HÀ NỘI (NV) – Tai nạn thảm khốc xe khách giường nằm ở Lào Cai vừa xảy ra làm nhiều người thương vong đã khiến giới chức Bộ Giao Thông CSVN nghĩ đến việc sẽ cấm loại xe này lưu thông ở các khu vực miền núi.
Chiếc xe chở khách của hãng Sao Việt, bị rơi xuống vực sâu 200m, lúc 6 giờ 45 phút tối 1 tháng 9 trên Quốc lộ 4D thuộc xã Tòng Sành, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai, làm 50 người chết và bị thương, trong đó còn nhiều người bị thương rất nặng khó giữ được tính mạng.
Xe khách giường nằm Sao Việt rơi xuống vực ở Lào Cai đang được đưa lên mặt đường. (Hình: Tuổi trẻ)
Truyền thông Việt Nam dẫn phúc trình trong cuộc họp diễn ra ngày 3 tháng 9 tại Bộ Giao Thông Vận Tải, ông Trần Kỳ Hình, cục trưởng Cục Ðăng Kiểm cho biết, trong 2 năm trở lại đây đã xảy ra 22 vụ tai nạn có liên quan xe khách giường nằm.
Thống kê cho thấy, 19 trong số 22 vụ xảy ra từ 21 giờ tối đến 7 giờ sáng và 30% số vụ tai nạn xảy ra trên đường đèo núi, còn lại phần lớn xảy ra trên quốc lộ 1A, đoạn qua miền Trung.
Vì vậy, Cục Ðăng Kiểm sẽ xem xét siết chặt điều kiện hoạt động của xe giường nằm 2 tầng như giảm số giường, có lối thoát hiểm, phải trang bị dây an toàn trên xe và hành khách phải đeo dây an toàn. Công tác cứu nạn ban đêm phải có máy phát điện, thang dây…
Ðặc biệt, trong thời gian tới có thể sẽ sửa đổi quy định xe giường nằm không được hoạt động trên đường miền núi quanh co vì rất dễ đổ.
Liên quan đến vụ tai nạn tại Lào Cai, theo Thanh Niên Online, các cơ quan chức năng của tỉnh Lào Cai đã có mặt tại hiện trường để chuẩn bị kéo chiếc xe khách giường nằm của hãng Sao Việt từ dưới vực lên.
Qua quan sát tại hiện trường, hộ lan bằng sắt trên quốc lộ 4D đoạn Sapa-Lào Cai khá yếu và thấp. Trong khoảng diện tích 100m2 đều có các mảnh vỡ của chiếc xe khách bị nạn. Hành lý có giá trị của hành khách đã được thu dọn. Bên trong cốp chiếc xe khách bị nạn vẫn còn 1 chiếc xe máy mang biển số Hà Nội bị biến dạng.
Sau gần 10 tiếng cứu hộ, với xe cẩu chuyên dụng trọng tải 50 tấn và các loại cáp phi 16 và phi 32 “chiếc xe định mệnh” đã được mang lên khỏi vực sâu 200m.
Việc cấm xe khách giường nằm đi đường núi với mục đích hạn chế tai nạn giao thông xem ra không phải là cách giải quyết thiết thực. Bởi ngoài phương tiện luôn bị khai thác quá mức, kiểm định bằng tiền, đường sá xuống cấp… phần quan trọng nhất chính là con người – những tài xế ngồi sau vô lăng với nhiều thành phần “phức tạp” từ uống rượu, nghiện ma túy… (N.T)
