HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Hãng hàng không Bamboo Airways vừa đột ngột thông báo tạm dừng gần hết các chặng bay quốc tế trong lúc mạng xã hội dấy lên tin đồn về chuyện hãng này thua lỗ đến mức “khó cứu vãn.”
Theo thông báo được đăng trên Facebook Bamboo Airways hôm 27 Tháng Mười, bắt đầu từ cuối tháng này, hãng dừng bay các chặng bay từ Hà Nội đi Anh, Nam Hàn, Thái Lan, Nhật, Đài Loan, Đức cùng lúc với việc hủy bỏ luôn các chặng từ Sài Gòn đi Singapore, Úc và Đức.
Việc thông báo dừng bay quốc tế của Bamboo Airways diễn ra khá cận ngày trong lúc nhiều khách hàng đã mua vé máy bay từ trước, được diễn giải là để “đáp ứng tối ưu nhu cầu của hành khách và điều kiện thị trường.” Cũng trong bản thông báo, Bamboo Airways cho biết họ “tiếp tục duy trì ổn định” các chặng bay nội địa.
Hãng này “cam kết bảo đảm tối đa quyền và lợi ích chính đáng trong mọi trường hợp” và “gửi lời cáo lỗi chân thành” tới những bên bị ảnh hưởng việc dừng bay quốc tế.
Sự việc trên diễn ra trong bối cảnh Bamboo Airways liên tục có biến động nhân sự cấp cao.
Hồi Tháng Ba, các báo ở Việt Nam cho hay, hãng hàng không này đã đổi chủ và ông Trịnh Văn Quyết, chủ tịch, đã mất quyền chủ sở hữu doanh nghiệp một năm sau khi vào tù.
Đến hồi Tháng Sáu, theo báo VNExpress, tập đoàn Him Lam, chủ mới của Bamboo Airways, định hướng xây hệ sinh thái gồm nhiều công ty con về suất ăn, xăng dầu, kỹ thuật và yêu cầu ban điều hành “phải có lãi.”
Kể từ thời điểm đó, hãng hàng không nêu trên thay đổi sếp xoành xoạch trong lúc tình trạng lỗ lã kéo dài.
Hai ngày trước, tạp chí Đầu Tư Tài Chính VietnamFinance cho biết, ông Lương Hoài Nam, cựu sếp của Jetstar Pacific Airlines, nhận vai trò tổng giám đốc hãng Bamboo Airways.
Kể từ thời điểm ông Quyết bị bắt vào Tháng Ba năm ngoái, Bamboo Airways lần lượt có các tổng giám đốc Đặng Tất Thắng, Nguyễn Mạnh Quân, Nguyễn Minh Hải, Nguyễn Ngọc Trọng và Lương Hoài Nam.
Trang tin nêu trên cũng tiết lộ, sự “đứt gãy” về dòng tiền trong khoảng một năm trở lại đây khiến hãng Bamboo Airways phải lập tức thu hẹp đội phi cơ từ 30 chiếc giảm còn 17 chiếc, đồng thời cắt giảm nhiều đường bay, gặp khó khăn khi chi trả các chi phí thường xuyên…
Đó là chưa kể hãng này liên tục bị các chủ nợ về xăng dầu, dịch vụ mặt đất, phi trường… thúc giục đòi tiền. (N.H.K) [qd]
