HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Liên quan đến đường dây tổ chức “bay giải cứu” ở Cục Lãnh Sự, Bộ Ngoại Giao CSVN, hôm 6 Tháng Năm, Bộ Công An loan báo bắt thêm hai nữ giám đốc doanh nghiệp để làm rõ hành vi “đưa hối lộ.”
Theo báo Thanh Niên, hai người vừa bị bắt là bà Nguyễn Thị Tường Vi, 42 tuổi, giám đốc công ty Tư Vấn và Đầu Tư ATA Việt Nam, và bà Nguyễn Thị Dung Hạnh, 50 tuổi, giám đốc công ty G Việt Nam 19.
Bản tin trên các báo ở Việt Nam về vụ bắt giữ hai bà này khá sơ sài và dựa vào nguồn tin của Bộ Công An.
Trước bà Vi và bà Hạnh, hồi trung tuần Tháng Ba, bà Nguyễn Diệu Mơ, tổng giám đốc công ty Thương Mại Du Lịch và Dịch Vụ Hàng Không An Bình, bị bắt với cáo buộc “đưa hối lộ” cũng trong vụ tổ chức các “chuyến bay giải cứu.”
Trong vụ án này, công luận rúng động với vụ bắt bà Nguyễn Thị Hương Lan, cục trưởng Cục Lãnh Sự, và ông Tô Anh Dũng, thứ trưởng Ngoại Giao. Hai giới chức này cùng bị cáo buộc “nhận hối lộ” khi tổ chức các “chuyến bay giải cứu,” đưa người Việt ở ngoại quốc về Việt Nam trong thời điểm các chuyến bay thương mại bị tạm dừng vì ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Liên quan vụ bê bối “bay giải cứu,” hồi Tháng Hai, báo VietnamPlus dẫn giải trình của Bộ Giao Thông Vận Tải theo yêu cầu của Bộ Công An rằng họ “không được giao cấp phép các ‘chuyến bay giải cứu.’”
“Bộ Giao Thông Vận Tải không được giao trách nhiệm trong việc đánh giá, tổng hợp nhu cầu, phê duyệt danh sách công dân, cấp phép cho các doanh nghiệp tổ chức các ‘chuyến bay giải cứu, ‘chuyến bay combo,’” báo này cho biết.
Từ khi dịch bệnh bùng phát, Việt Nam tổ chức gần 800 chuyến bay, đưa hơn 200,000 công dân từ hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ về nước. Khi các “chuyến bay giải cứu” và “chuyến bay combo” được mở, nhiều hành khách than phiền về chuyện họ phải mua vé một chiều với giá “cắt cổ,” lên đến hàng ngàn đô la và thủ tục rườm rà.
Trước khi đường dây “bay giải cứu” bị phanh phui với việc bắt giữ một loạt giới chức Bộ Ngoại Giao, các báo ở Việt Nam tuyên truyền rằng việc tổ chức các “chuyến bay giải cứu” là để “thực hiện chủ trương nhân đạo của đảng, nhà nước.” Hoạt động này được ghi nhận là sự phối hợp “chặt chẽ” giữa các Bộ Giao Thông Vận Tải, Bộ Ngoại Giao, Bộ Công An, Bộ Y Tế và Bộ Quốc Phòng trong công tác bảo hộ công dân. (N.H.K) [qd]
