CÀ MAU, Việt Nam (NV) – Dù đã hoàn thành khoảng 80%, nhưng tuyến đường liên xã với chi phí hàng triệu đô la tại huyện Đầm Dơi trước đây, nay là xã Trần Phán, tỉnh Cà Mau, đã khiến hàng trăm gia đình khốn đốn trong việc đi lại khi mà các cây cầu bị dỡ bỏ để làm đường.
Theo báo Tuổi Trẻ, dự án xây dựng tuyến đường từ trục chính Đông-Tây đến chợ Chà Là, xã Trần Phán, dài gần hơn 7 km, rộng 3.5 mét, bao gồm sáu cây cầu, có tổng mức đầu tư hơn 107 tỷ đồng ($4 triệu), do Ban Quản Lý Dự Án Xây Dựng Công Trình Giao Thông Tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.
Công trình được khởi công hồi cuối năm 2023, dự kiến hoàn thành vào năm 2025, với kỳ vọng “tạo thuận lợi vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy kinh tế địa phương.”
Thế nhưng, đến nay, dự án chỉ mới hoàn thành một số đoạn. Hiện bốn cây cầu vẫn chưa xây dựng hoàn thiện, mặt đường mới chỉ đổ bê tông được khoảng 2 km, phần còn lại vẫn đang là đá cấp phối. Việc thi công dở dang khiến người dân đi lại vô cùng trắc trở, phải qua nhiều đò phà.
Nói với báo Tuổi Trẻ hôm 11 Tháng Mười Một, ông Quách Văn Nhơn, ở xã Trần Phán, cho biết: “Đường làm lâu rồi mà chậm quá. Mùa nắng đi còn tạm chứ mùa mưa hay triều cường lên thì khổ lắm. Tôi đưa cháu đi học phải qua phà, nhiều đoạn lầy lội nên xe gắn máy đi rất khó khăn. Nhiều người dân ở đây muốn lên tới ủy ban xã phải đi nhiều phà, tốn kém, nguy hiểm lắm.”
Không chỉ người dân, nhiều cán bộ xã Trần Phán cũng gặp trở ngại.
Ông Trần Công Lợi, phó chủ tịch xã Trần Phán, cho biết từ khi sáp nhập hai xã Tân Trung và Trần Phán làm một, trụ sở đảng ủy và khối nhà nước cách nhau khoảng 25 km.
“Nếu tuyến đường này hoàn thành, khoảng cách rút ngắn chỉ còn 13 km. Chúng tôi rất mong dự án sớm hoàn thành như chỉ đạo của tỉnh,” ông Lợi nói chung chung, không dám kể khổ.
Giải thích về việc không có cầu tạm cho dân qua lại, ông Lợi cho hay do dự án “không có kế hoạch xây dựng cầu tạm.”
“Xã cũng đã uyển chuyển cho phép đưa đò tạm để học sinh đi lại nhưng vẫn khó khăn, do tuyến này có nhiều sông rạch, mùa này là mùa triều cường lên nên vất vả hơn,” ông Lợi nói.
Về phía chủ đầu tư, đại diện Ban Quản Lý Dự Án cho biết ban đầu dự án thực hiện theo chủ trương không thu hồi đất (dân hiến đất). Tuy nhiên, sau đó một số gia đình không đồng tình, dẫn đến việc giải tỏa mặt bằng chậm.
“Ngoài ra, dự án còn gặp khó khăn do giá vật liệu tăng cao và ảnh hưởng của mùa mưa bão nên dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến vào trước Tết Nguyên Đán,” vị đại diện Ban Quản Lý cho biết. (Tr.N) [kn]
