ĐÀ NẴNG, Việt Nam (NV) – Được kỳ vọng mở lối phát triển cho địa phương nhưng gần bảy năm qua, cầu Tam Tiến bắc qua sông Trường Giang ở Đà Nẵng vẫn đang dang dở, buộc người dân phải liều mình đi trên cầu máng “tử thần.”
Gọi cầu máng nhưng thực tế là cái cống dẫn nước đúc bằng bê tông băng qua sông Trường Giang đã xuống cấp nghiêm trọng.
Theo báo Dân Trí hôm 21 Tháng Tư, dự án cầu Tam Tiến nối hai xã Tam Tiến và Tam Xuân 1, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam trước đây, nay là xã Tam Xuân, thành phố Đà Nẵng, được phê duyệt từ Tháng Năm, 2019 với tổng vốn đầu tư khoảng 220 tỷ đồng ($8.35 triệu) do Ủy Ban Nhân Dân Huyện Núi Thành làm chủ đầu tư.
Theo kế hoạch ban đầu, dự án cầu Tam Tiến dài 358 mét, có chín nhịp sẽ hoàn thành vào Tháng Chín, 2022. Tuy nhiên, sau tám lần gia hạn, đến nay vẫn đang dở dang. Những khối bê tông nằm phơi nắng, phơi mưa, lan can hoen gỉ và con đường dẫn cỏ mọc um tùm, trở thành hình ảnh gây xót xa…
Nguyên nhân chính được cơ quan hữu trách cho rằng do “vướng mắc trong công tác bồi thường, giải tỏa mặt bằng.”
Cầu Tam Tiến xây mãi không xong đã ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Muốn di chuyển từ phía Đông sông Trường Giang lên hướng quốc lộ 1, người dân phải đi vòng hơn 10 km.
Do ngại đi xa nên nhiều người dân đã liều mình đi trên cầu máng “tử thần” nằm song song với cầu mới để băng qua sông Trường Giang.
Theo đó, mặt cầu máng có nhiều đoạn đã biến mất, lan can được gia cố bằng dây thép nối những cột bê tông hư hỏng, trơ lõi thép…
Người dân địa phương cho hay, đã có nhiều vụ tai nạn dẫn đến chết đuối xảy ra khi đi qua cây cầu máng này nên nó còn được gọi là cầu “tử thần.”
Theo ông Nguyễn Chí Dân, chủ tịch xã Tam Xuân, đến nay công tác bồi thường, giải tỏa mặt bằng dự án cầu Tam Tiến và đường dẫn vẫn chưa hoàn thành, khối lượng thi công mới đạt khoảng 45%.
Cũng theo ông Dân, khó khăn hiện nay là thời gian và thông báo bổ sung thu hồi đất để thực hiện dự án đã hết hiệu lực từ cuối năm 2025. Trong khi lãnh đạo thành phố Đà Nẵng yêu cầu phải hoàn thành công tác bồi thường, giải tỏa mặt bằng, bàn giao phần diện tích còn lại trong Tháng Sáu tới, “phấn đấu” để nhà thầu thi công hoàn thành, cho thông xe vào cuối Tháng Tư, 2027.
Cầu Tam Tiến không chỉ là một dự án giao thông, mà còn là thước đo hiệu quả đầu tư công. Khi công trình vẫn “treo” qua năm tháng, điều người dân mong mỏi nhất lúc này là một lời giải rõ ràng: bao giờ cây cầu triệu đô này mới thực sự nối nhịp đôi bờ? (Tr.N) [kn]
