Thế nhưng, giải thích về việc độn xốp trong bê tông, ngày 8 tháng 9, ông Nguyễn Định Công, trưởng Phòng Quản Lý Dự Án, Sở Giao Thông Hà Nội, cho rằng, các vị trí có xốp trộn bê tông ở thành lan can cầu là vị trí chân cột đèn chiếu sáng. Việc đặt xốp vào các vị trí này là để tạo khuôn hình cho đúng kích thước hộp kỹ thuật, chỉ cần dỡ xốp ra để luồn cáp điện mà không cần phải đục phá bê tông.
Trong khi đó, đại diện công ty Thuận An, nhà thầu thi công dự án cầu Zét biện minh: “Có thiếu sót khi chậm hoàn thiện việc lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng tại các vị trí này làm dư luận hiểu lầm về sự thi công ẩu, không bảo đảm chất lượng công trình. Còn việc xây dựng cầu chậm trễ là ‘do chưa giải tỏa mặt bằng khu vực đường gom đầu cầu.’” (Tr.N)
Mời độc giả xem thêm video: Hậu Giang “triệu tập” ông Trịnh Xuân Thanh
