QUẢNG NAM, Việt Nam (NV) – Tuyến đường liên xã Bình Tú-Bình Sa, huyện Thăng Bình, vừa nhỏ lại hư hỏng và thường gây tai nạn, người dân tự nguyện hiến đất mong được mở rộng đường, nhưng chính quyền tỉnh không quan tâm.
Báo Dân Trí cho hay tuyến đường đi qua ba xã Bình Tú-Bình Sa nối với xã Bình Hải huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam, được xây dựng từ năm 2001, có chiều dài khoảng 4.5 cây số, nhưng rộng chỉ từ 2 đến 3 mét tùy đoạn. Sau nhiều năm sử dụng, nay con đường đã xuống cấp trầm trọng, bong tróc gây mất an toàn giao thông.
Thế nhưng, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe các loại qua lại trên tuyến đường này, nên việc kẹt xe “xảy ra như cơm bữa” trên tuyến đường liên xã chỉ rộng 2.5 mét này.
Nhiều người dân cho biết, khi xe hơi nào đi vào đường này đều phải nhích từng chút một. Nếu có hai chiếc hơi đi ngược chiều cùng thời điểm, thì một trong hai xe phải đi lùi hàng trăm mét, thậm chí cả cây số để tìm đường tránh vì không thể vượt qua.
Ông Nguyễn Ngọc Sỹ (63 tuổi, trú thôn Tú Nghĩa, xã Bình Tú) cho biết con đường quá nhỏ khiến người dân gặp nhiều khó khăn trong đi lại, làm ăn. Nhiều gia đình khi muốn sửa hay xây nhà, nhưng xe chở vật liệu không thể vào được. Để có nguyên vật liệu làm, mọi người phải tập trung mọi thứ tại bãi đất trống cạnh nút giao với quốc lộ 1 rồi dùng xe bò kéo từng chuyến. Mất tròn một tuần mới di chuyển hết 20 tấn vật liệu vào đến nơi để xây nhà.
“Chưa thấy đường liên xã nào mà thua cả đường liên thôn như con đường này. Nhiều người muốn mua xe vận tải, xe hơi để kinh doanh nhưng nghĩ đến con đường nhỏ hẹp thì không mua. Nhà nào có đám cưới, rước dâu thì phải ra ngã ba giáp với quốc lộ 1A để ‘chặn xe hơi qua lại, mong người đi đường thông cảm vì sợ trễ giờ làm lễ,” ông Sỹ ngao ngán cho biết.
Ông Nguyễn Văn Danh (64 tuổi, trú thôn Tú Nghĩa) cho biết thêm việc người đi xe gắn máy tránh xe hơi bị rớt ruộng không kể hết. Bởi, người nào chân yếu hoặc mất thế khi nghiêng xe tránh đường thì lọt xuống ruộng nằm ngay.
Nói với báo Dân Trí, ông Phạm Phú Hòe, trưởng Phòng Kinh Tế Hạ Tầng huyện Thăng Bình, thừa nhận con đường liên xã này “đã hư hỏng nặng, không còn đáp ứng được yêu cầu giao thông liên vùng ba xã nối Bình Tú-Bình Sa và xã Bình Hải, chạy thẳng ra tuyến đường ven biển 129 chiến lược. Nó luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông do ban đêm không có điện chiếu sáng, gây khó khăn cho việc vận chuyển hàng hóa, nông sản của nhân dân trong vùng.”
Trong khi đó, ông Nguyễn Đình Yến, chủ tịch xã Bình Tú, cho biết nhu cầu đi lại trên tuyến đường này rất lớn nhưng hạ tầng hiện tại không đáp ứng đủ. Xã đã nhiều lần gửi tờ trình lên Ủy Ban Nhân Dân huyện xin đưa tuyến đường này vào quy hoạch thành đường huyện để huyện đầu tư kinh phí nhưng chưa được. Bởi, đường xã thì huyện không đầu tư mà hỗ trợ theo cơ chế 50%.
Ông Võ Văn Hùng, chủ tịch huyện Thăng Bình, cho biết huyện cũng đã có văn bản gửi Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Quảng Nam, đề nghị hỗ trợ kinh phí để nâng cấp tuyến đường này lên thành “đường xe hơi thiết kế cấp V – đồng bằng” với mặt đường bê tông rộng 5.5 mét, nền đường 7.5 mét, tổng chiều dài toàn tuyến 4.5 cây số, với kinh phí đầu tư khoảng 40 tỷ đồng ($1.73 triệu).
Theo ông Hùng, nguyện vọng của người dân nâng cấp đường là chính đáng. Tuy nhiên muốn tuyến đường này được đầu tư theo cơ chế của tỉnh thì phải nâng lên đường huyện. Nếu đầu tư liên xã Bình Tú-Bình Sa-Bình Hải, thì nguồn vốn quá lớn, vượt quá khả năng của huyện, chờ tỉnh hỗ trợ kinh phí để mở đường “thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của địa phương.”
Nói với báo Dân Trí, nhiều người dân ở xã Bình Tú cho hay mình sẵn sàng mỗi người góp ít đất và có thể tự nguyện phá bỏ tường, rào, cổng ngõ để cùng góp sức với nhà nước để mở rộng đường sá của xã vì sự phát triển chung.
“Người dân ở đây tha thiết mong nhà nước mở đường để bà con làm ăn phát triển kinh tế. Người dân đều sẵn sàng hiến đất nếu được mở đường. Bản thân tôi cũng sẵn sàng hiến đất và thêm vài triệu nữa cũng đóng góp cùng nhà nước để làm con đường này,” ông Danh cho biết. (Tr.N) [kn]