SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Một thông báo do ban quản trị chung cư Tân Phước ở phường Tân Sơn, Sài Gòn, công khai cấm các loại xe hơi, xe đạp và xe gắn máy điện gửi trong hầm để xe do “tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.”
Theo hình chụp văn bản đăng trên tờ Thanh Niên hôm 27 Tháng Bảy, ban quản trị chung cư nêu trên giải thích rằng các loại xe điện có nguy cơ cháy nổ do “hệ thống pin, bình ắc quy và việc sạc điện không đúng quy định.”
Sau khi ra thông báo, ban quản trị chung cư cho biết họ sẽ “kiểm tra và xử lý nếu phát giác xe điện gửi tại hầm chung cư” với ẩn ý rằng sẽ xử phạt chủ xe.
Văn bản nêu trên được cho là nhắm đến các chủ xe điện của hãng VinFast, vài tuần sau vụ cháy cư xá Độc Lập ở phường Phú Thọ Hòa, Sài Gòn, khiến tám người thiệt mạng, vào đêm 6 Tháng Bảy.
Các báo trong nước dẫn nguồn từ Công An TP.HCM kết luận vụ cháy là do “chập đường dây điện vì chủ căn hộ ở tầng trệt (một trong tám nạn nhân thiệt mạng) tự đấu nối nguồn điện cho máy móc, thiết bị.”
Trong khi đó, nhiều ý kiến trên mạng xã hội cho rằng nguyên nhân vụ hỏa hoạn là chiếc xe VF3 của ông này cháy trong lúc đang sạc qua đêm.
Bản tin của tờ Thanh Niên dẫn ý kiến phản hồi của ông TTĐ, cư dân sống tại chung cư Tân Phước: “Tôi đi xe điện đã hai năm nay rồi, không có vấn đề gì, giờ tự nhiên không nhận giữ xe, chúng tôi biết để ở đâu? Không thể để xe qua đêm ngoài đường được. Chung cư sợ cháy nổ thì kiểm soát việc sạc điện chứ sao lại cấm gửi xe?”
Báo này cũng dẫn lời Luật Sư Nguyễn Văn Hậu, chủ tịch Trung Tâm Trọng Tài Thương Mại Luật Gia Việt Nam, chỉ trích ban quản trị chung cư Tân Phước “lạm quyền, làm trái quy định pháp luật, cần phải bị xử lý” và kêu gọi cư dân khởi kiện ban quản lý.
Tuy không nhắc đến VinFast, nhưng báo Thanh Niên được hiểu là bênh vực hãng xe của tỷ phú Phạm Nhật Vượng khi viết: “So với xe chạy xăng, dầu thì tỷ lệ cháy của xe điện chạy bằng pin chỉ bằng 1 trên 61 lần” và rằng tỷ lệ lỗi pin [của xe điện] trong quá trình sản xuất ước tính là 1 trên 40 triệu.”
Ngoài ra, báo này nhắc lạ quan điểm của giới chức lãnh đạo ở Sài Gòn là “quyền sạc điện của người dân không những phải đảm bảo thuận tiện ở mọi nơi mà còn phải được ưu tiên thúc đẩy để tăng tốc công cuộc chuyển đổi giao thông xanh.” (N.H.K) [kn]
