HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Một lần nữa, tổng công ty Cảng Hàng Không Việt Nam (ACV) lại loan báo các nhà ga cánh phía Đông của phi trường Long Thành, Đồng Nai, khó kịp hoàn thiện trước ngày khai thác dự trù vào cuối Tháng Mười Hai tới.
Báo Dân Trí hôm 14 Tháng Chín dẫn tin từ ACV cập nhật tiến độ “dự án thành phần 3” của phi trường Long Thành cho biết, tính đến đầu Tháng Chín, chỉ mới có 4/16 gói thầu của dự án đã hoàn thành, trong khi 12 gói thầu còn lại “tiếp tục thi công.”
Theo ACV, trước yêu cầu của chính phủ và Bộ Xây Dựng, mục tiêu khai thác kỹ thuật trong Tháng Chín và khai thác thương mại vào cuối Tháng Mười Hai tới, chủ đầu tư chỉ tập trung hoàn thiện phần xây dựng kiến trúc và lắp đặt thiết bị tại khu vực cánh Tây cùng khu trung tâm nhà ga. Trong khi đó, việc hoàn thiện cùng việc soát lỗi, sửa chữa khiếm khuyết khu vực cánh Đông nhà ga sau Tháng Mười Một tới mới “hy vọng hoàn thành.”
Nguyên do, theo ACV, một trong những trở ngại lớn nhất trong giai đoạn thi công hoàn thiện là tình trạng chồng lấn và xung đột mặt bằng thi công (công địa) giữa các nhà thầu.
Cụ thể, khu vực cầu cạn và các tuyến đường trước nhà ga hành khách (gói thầu 4.8) gặp tình trạng chồng lấn mặt bằng thi công với gói thầu 5.10 và gói 11.5 (nhà để xe). Khu vực này đã trễ hẹn bàn giao toàn bộ mặt bằng so với mốc cam kết là hôm 20 Tháng Tám vừa qua.
Ngoài ra, tĩnh không thi công đường kết nối phía trước nhà ga bị khống chế bởi kết cấu mái vòm, cản trở việc cẩu lắp cấu kiện. Hạng mục bãi đỗ xe nhân viên nhà ga hành khách bị vướng mặt bằng do chưa di dời đường điện tạm và chưa dọn dẹp phế thải vật tư, rác tồn đọng.
Mặt bằng thi công của gói thầu 11.5 cũng bị bó hẹp do hạ tầng của gói thầu 4.8 bao quanh, chỉ có một tuyến đường vận chuyển vật tư vào công trường.
Tại gói thầu số 5.11 (hệ thống thiết bị quản lý phi trường), nhà thầu chưa nhận được mặt bằng đủ điều kiện thi công. Hệ thống hầm tuynel kỹ thuật cũng chưa bảo đảm vệ sinh, một số nút giao hầm còn xảy ra ngập nước cục bộ làm ảnh hưởng đến việc kéo cáp.
Bên trong nhà ga hành khách, sự xung đột công địa giữa các mũi thi công kiến trúc, nội thất, cơ điện và phòng cháy chữa cháy cũng đang là “vấn đề nan giải.” Do áp lực tiến độ, nhiều nhà thầu phụ phải đưa nhân lực vào làm việc khi mặt bằng chưa được nghiệm thu.
Thực tế này dẫn tới việc các tổ đội thi công lát nền, trần, cơ điện và nội thất xảy ra xung đột công địa trên cùng một khu vực.
Bên cạnh bài toán xung đột công địa, toàn công trường hiện cũng đang thiếu hụt khoảng 1,600 lao động so với nhu cầu duy trì hơn 9,000 công nhân trong giai đoạn cao điểm.
Khó khăn tiếp tục gia tăng khi thời tiết bất lợi (mưa lớn gia tăng ở Nam Bộ) và chuỗi cung ứng nguyên vật liệu có nguy cơ gián đoạn.
Phi trường Long Thành, một dự án trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư gần $16 tỷ, đã gặp phải nhiều vấn đề khiến tiến độ bị trì hoãn.
Dự án đã trở thành tâm điểm chú ý của ông Tô Lâm, tổng bí thư vào hồi Tháng Hai vừa qua, khi ông nói quy mô đầu tư quá lớn và đề cập đến khả năng “thất thoát, lãng phí.”
Sau đó, Bộ Công An cũng đã khởi tố vụ án xảy ra tại ACV – chủ đầu tư các hạng mục chính của phi trường Long Thành.
Chỉ còn chưa đầy bốn tháng nữa là đưa vào khai thác thương mại, liệu “siêu phi trường” Long Thành có đủ thời gian để thực hiện? (Tr.N)
