ĐẮK LẮK, Việt Nam (NV) – Hôm 3 Tháng Ba, cơ quan có thẩm quyền tỉnh Đắk Lắk đã đề nghị miễn nhiệm chức vụ của ông Phan Xuân Bách, phó giám đốc phụ trách Ban Quản Lý Dự Án Đầu Tư Xây Dựng Công Trình Giao Thông và Nông Nghiệp Phát Triển Nông Thôn Tỉnh Đắk Lắk (gọi tắt là Ban A).
Báo Người Lao Động cho hay ông Bách được giao làm phó giám đốc phụ trách Ban A từ Tháng Tám, 2022, trong khi gần ba năm qua “siêu ban” này vẫn “trống ghế” giám đốc.
Theo lãnh đạo Sở Nội Vụ Đắk Lắk, tiêu chuẩn để bổ nhiệm vị trí giám đốc Ban A “phải đầy đủ các yếu tố về chuyên môn, phẩm chất chính trị,” bởi ban này thực hiện nhiều dự án trọng điểm với tổng số vốn hàng chục ngàn tỷ đồng.
Trước đó, Ủy Ban Nhân Dân Tỉnh Đắk Lắk đã ban hành quyết định thi hành kỷ luật cảnh cáo đối với ông Phan Xuân Bách.
Theo Ủy Ban Nhân Dân Tỉnh Đắk Lắk, trong thời gian giữ cương vị phó giám đốc phụ trách Ban A, ông Bách “đã vi phạm quy định của đảng, pháp luật của nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao; vi phạm quy định về những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, chịu trách nhiệm người đứng đầu về những vi phạm, khuyết điểm của Ban A giai đoạn 2020-2025 (từ Tháng Tám, 2022 đến cuối năm 2024).”
Cụ thể, ông Bách phải chịu trách nhiệm trong lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Đông thành phố Buôn Ma Thuột; chịu trách nhiệm trực tiếp trong việc ký ba văn bản đề nghị Bộ Giao Thông Vận Tải thẩm định, phê duyệt đầu tư và điều chuyển khối lượng công việc của các nhà thầu trong liên doanh thực hiện dự án; không rà soát, điều chỉnh đơn giá hợp đồng thanh toán do yếu tố trượt giá khi nghiệm thu, thanh toán 46 lần cho các nhà thầu.
Đáng chú ý, ông Bách đã nhiều lần nhận tiền hối lộ từ các nhà thầu của dự án (đã nộp lại cho cơ quan điều tra), vi phạm pháp luật về đấu thầu, xây dựng, đầu tư công, phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Liên quan đến ông Phan Xuân Bách, Ủy Ban Kiểm Tra Trung Ương cũng đã thi hành kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo do nhận định vi phạm của ông này “gây hậu quả nghiêm trọng, dư luận xấu, làm giảm uy tín tổ chức đảng và cơ quan quản lý nhà nước ở địa phương.”
Trước đó, công luận nhiều lần phản ảnh, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Đông thành phố Buôn Ma Thuột dài 39.61 km do bộ trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải là người quyết định đầu tư, Ban A làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư ban đầu hơn 1,500 tỷ đồng ($58.6 triệu) nhưng sau khi đội vốn đã tăng lên hơn 1,840 tỷ đồng ($71.8 triệu), dự kiến hoàn thành trong năm 2023. Do chậm tiến độ, dự án được gia hạn nhiều lần mà vẫn tiếp tục chậm tiến độ, hiện chưa hoàn thành.
Đây là dự án đầy “tai tiếng” do chậm tiến độ, đội vốn, nắn tuyến vào khu dân cư, chất lượng công trình đáng báo động.
Đặc biệt, ngoài tập đoàn Thuận An, hai chủ doanh nghiệp thi công dự án và hai cựu lãnh đạo Ban A đã bị bắt giữ về tội “đưa và nhận hối lộ.” (Tr.N) [kn]
