HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Trong cuộc họp Thường Trực Ban Chỉ Đạo Trung Ương về “phòng, chống tham nhũng, tiêu cực” hôm 10, Tháng Năm, liên quan đến các vụ án đăng kiểm xe hơi ở Việt Nam, phó trưởng Ban Nội Chính Trung Ương nhận định “các vi phạm, sai phạm là có thật và liên quan trực tiếp đến Cục Đăng Kiểm của Bộ Giao Thông Vận Tải.
“Hành vi vi phạm, sai phạm có tổ chức diễn ra liên tục kéo dài nhiều năm, liên quan đến nhiều người, nhiều cấp độ khác nhau. Giá trị tiêu cực ở đây tính bằng tiền không lớn, nhưng hậu quả để lại cho xã hội vô cùng lớn,” báo Tuổi Trẻ dẫn lời ông Nguyễn Văn Yên, phó Ban Nội Chính Trung Ương.
Ông Yên dẫn chứng cho biết trung bình một năm, các vụ tai nạn giao thông tại Việt Nam khiến 8,000-10,000 người chết.
“Dù không quy chụp hết nhưng trong đó có lỗi của cơ quan đăng kiểm,” ông Yên nói thêm.
Theo báo VNExpress, hơn năm tháng qua, khi điều tra về các sai phạm trong đăng kiểm xe, công an các tỉnh thành ở Việt Nam đã khởi tố hơn 50 vụ án với hơn 500 người về bảy tội danh: “Giả mạo trong công tác; đưa hối lộ; nhận hối lộ; môi giới hối lộ; sản xuất, mua bán, trao đổi hoặc tặng cho công cụ, thiết bị, phần mềm để sử dụng vào mục đích trái pháp luật; xâm nhập trái phép vào mạng máy tính, mạng viễn thông hoặc phương tiện điện tử của người khác; làm giả tài liệu của cơ quan tổ chức, sử dụng tài liệu giả của cơ quan tổ chức.”
Bộ Công An đánh giá “thủ đoạn nhận hối lộ” khá giống nhau. Theo đó, với xe hơi không có lỗi, nhưng đăng kiểm viên sẽ gợi ý chi tiền bồi dưỡng từ 50,000 đến 200,000 đồng ($2.1 tới $8.5). Nếu chủ xe không tham gia “luật chơi,” họ sẽ bị tìm mọi cách để gây khó dễ, kéo dài thời gian kiểm định xe.
Với các xe có lỗi nhỏ như xe thiếu dây đai ghế sau, thiếu búa phá cửa, thiếu gạt mưa, đổi màu sơn, hỏng một đèn phanh, lốp mòn, đăng kiểm viên sẽ ghi ra giấy để trên xe.
Sau đó, họ yêu cầu chủ xe đưa thêm ít nhất từ 100,000 đồng ($4.2) trở lên, tùy theo lỗi. Nếu chủ xe không đồng ý chi tiền sẽ phải đưa xe về sửa chữa, đạt yêu cầu thì quay lại đăng kiểm. Ai đưa tiền, đăng kiểm viên sẽ hướng dẫn quay lại xếp hàng kiểm tra hoặc đánh giá luôn để cho đủ điều kiện cấp giấy chứng nhận kiểm định.
Theo ông Yên, các sai phạm tại Cục Đăng kiểm Việt Nam và nhiều trung tâm đăng kiểm được coi là “có tổ chức, kéo dài nhiều năm, liên tục, nhiều cấp độ.” Do đó, Thường Trực Ban Chỉ Đạo Trung Ương Về Phòng Chống Tham Nhũng giao các cơ quan hữu trách “tìm giải pháp xử lý phù hợp với vụ án liên quan đăng kiểm.” (Tr.N) [kn]
