LOS ANGELES (NV) – Chiếc xe Volvo XC90 2020 của Jason Lưu có tính năng điều khiển từ xa hiện đại như khởi động, tắt động cơ và mở khóa, khóa xe từ một ứng dụng trên điện thoại thông minh.
Nhưng nếu muốn tiếp tục sử dụng những tính năng đó sau khi dùng thử miễn phí, ông sẽ phải trả $200 một năm.
“Quả là hơi buồn một chút,” Jason Lưu nói với Đài CBS News.
Việc ghi danh đang chuyển sang giai đoạn tăng tốc trong ngành công nghiệp xe hơi. Đối với một số xe Toyota, thêm sự tiện lợi khởi động được từ xa có mức giá $8 một tháng sau khi hết thời gian dùng thử miễn phí, trong khi BMW tính phí $20 một tháng để tăng cường kiểm soát hành trình trên một số xe nhất định.
Trong khi Ford đưa ra kiểu điều khiển hành trình hỗ trợ lái xe rảnh tay “BlueCruise” cho một số xe, gồm có cả F-150 Lightning chạy hoàn toàn bằng điện, liệu các tài xế có sẵn sàng trả $75 một tháng cho ứng dụng?
Alistair Weaver, chủ bút báo Edmunds, cho biết các nhà sản xuất xe hơi đang trông cậy vào nguồn doanh thu mới để trang trải cho tiến trình chuyển đổi sang xe hơi điện tốn kém.
“Nếu khoản tiền người ta cần trả cho xe hơi $600 một tháng thì bây giờ là $675,” Weaver nói.
General Motors dự trù chi phí ghi danh sẽ đem lại tới $25 tỷ mỗi năm vào năm 2030. So sánh trong bối cảnh đó, toàn bộ doanh thu của Netflix trong tài khóa 2023 là $32.74 tỷ.
Alix Partners, công ty tham vấn toàn cầu, nhận thấy rằng hơn 60% người tiêu thụ sẵn sàng cân nhắc ghi danh các tính năng an toàn và tiện lợi nâng cao miễn là họ không cảm thấy như đang bị tính lệ phí cho thứ mà họ đã trả tiền rồi.
“Rất nhiều người trong ngành xe hơi chắc chắn coi Apple như một ngọn đuốc dẫn đường,” Mark Wakefield, Tổng Giám Đốc Alix Partners nói.
“Chiếc xe phải rẻ hơn, cộng thêm lệ phí ghi danh ứng dụng nếu muốn,” Wakefield nói thêm.
Weaver đề nghị ý tưởng khác cho những người sở hữu xe hơi.
“Ghi danh ứng dụng, 75 đồng Mỹ kim,” Weaver nói. “Lái xe đi, rồi hủy ghi danh và sau đó quý vị sẽ không còn phải trả tiền cho thứ mà quý vị không thực sự sử dụng nữa.” (TTHN)
