QUẬN CAM, California (NV) – Vỏ xe đóng vai trò quan trọng cho sự an toàn, thoải mái của chiếc xe. Là bộ phận liên tục tiếp xúc với mặt đường, vỏ xe ảnh hưởng đến độ ăn của thắng, khả năng tăng tốc nhanh, khả năng xử lý nhạy bén trong điều kiện thời tiết xấu.
Theo trang mạng xe hơi jalopnik.com, lốp xe cũng ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu thông qua lực cản lăn. Nói một cách đơn giản, lực cản lăn là năng lượng cần thiết để giữ cho vỏ xe lăn trên mặt đường. Việc lựa chọn vỏ xe có lực cản lăn thấp hơn có thể giảm lượng khí thải CO2, đồng thời tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 9%.
Một yếu tố khác là độ sâu của gai. Lốp xe bị mòn có lực cản lăn thấp hơn lốp mới trung bình khoảng 20%. Đó là lý do tại sao những người lái xe tinh ý có thể nhận thấy mức tiết kiệm nhiên liệu giảm khi thay lốp mới. Tuy nhiên, lốp mòn có độ bám đường kém hơn, điều này có thể khiến lốp bị trượt thay vì lăn êm ái trên mặt đường, dẫn đến việc tốn xăng hơn. Nguyên tắc chung là nên thay lốp nếu độ cao của gai dưới 2/32 inch (1.6 mm). Làm như vậy không chỉ bảo đảm bảo mức tiết kiệm nhiên liệu mà còn cả vấn đề an toàn.
Khi xe di chuyển, lốp xe trải qua một tiến trình gọi là hiện tượng trễ, tạo nhiệt lượng khi vỏ xe lăn trên đường. Lượng nhiệt đó được coi là tổn thất năng lượng, làm tăng mức tiêu thụ xăng. Bên cạnh độ trễ, thiết kế gai lốp, kích thước xe, mức cản gió, vật liệu vỏ… đều góp phần tạo nên lực cản lăn.
Các nhà sản xuất lốp xe luôn tìm cách giảm độ trễ và lực cản lăn. Lốp xe có lực cản lăn thấp (LRR) nhờ cải tiến thiết kế vỏ, hỗn hợp cao su, tối ưu hóa trọng lượng… Lốp xe bốn mùa thường tiết kiệm nhiên liệu hơn so với lốp xe chú trọng đến sự vận hành. Các nhà sản xuất vẫn tiếp mở rộng dòng sản phẩm vỏ xe du lịch của mình sao cho vừa thoải mái, di chuyển êm ái hơn mà vẫn có tính hiệu suất thể thao hơn.
Loại lốp xe có thể cho biết đôi chút về lực cản lăn dự kiến. Lốp xe mùa đông có lực cản lăn cao hơn lốp xe bốn mùa do cao su mềm hơn và hoa văn gai bám đường hơn. Lốp xe chuyên dành cho mùa hè có lực cản lăn thấp hơn hầu hết các loại lốp xe mọi mùa, nhưng điều này khiến chúng không an toàn trên đường ướt hoặc băng giá.
Bên cạnh việc sử dụng loại lốp xe có lực cản lăn thấp để tiết kiệm nhiên liệu, người lái có thể tiết kiệm nhiên liệu thêm 5% bằng cách bơm vỏ đúng áp suất, cân chỉnh bánh xe định kỳ, đảo vỏ xe sau mỗi 5,000 đến 8,000 mile. Bảo trì vỏ đúng cách đem lại nhiều lợi ích cho cả xe lẫn người lái. (HD)
