LOS ANGELES, California (NV) – Đã đi xe thì chắc chắn phải bảo trì xe. Việc ước tính các chi phí sửa xe, bảo trì xe là cần thiết cho người chủ, để còn biết mà để dành tiền.
Có những hạng mục bảo trì định kỳ tốn chỉ có vài chục. Có những mục sửa chữa lớn, lâu lâu làm một lần nhưng tốn vài ngàn. Có cách nào để những mục sửa chữa vài ngàn đô này không xảy ra?
Trang mạng xe hơi Cartalk có liệt kê một số chi phí bảo trì xe hơi từ rẻ đến đắt như sau:
-Chi phí thay nhớt và lọc nhớt xe: Chi phí này thường chỉ vài chục đô la, và cũng là thường xuyên nhất. Tùy thuộc vào loại nhớt sử dụng, mức độ chạy xe nhiều hay ít mà thời gian hay nhớt sẽ khác nhau. Các chuyên viên của Cartalk khuyên rằng phải luôn thay nhớt đúng kỳ hạn, nếu không muốn trả cho những chi phí khác đắt tiền hơn sau này. Chuyên viên còn nhắc nhở những loại chất lỏng khác trong máy xe cũng phải được thay định kỳ: nhớt hộp số, dầu thắng, nước hệ thống làm mát…
-Hệ thống thắng: Đây cũng là một hạng mục không nên tiếc tiền nếu cần thay thế. Nếu chỉ thay má thắng, chi phí vào khoảng $100 đến $300. Nếu phải thay thêm dĩa thắng, chi phí có thể lên đến $1,000. Các chuyên viên lưu ý rằng nếu thay thế má thắng kịp thời, dĩa thắng ít bị phá hủy hơn, nêu lâu phải thay hơn.
Cũng cần lưu ý đến dầu thắng. Nếu thợ đã yêu cầu thay dầu thắng mới, thì đừng nên tiếc tiền.
-Hệ thống cung cấp xăng: Thông thường chủ xe không phải quan tâm nhiều đến vấn đề này. Tuy nhiên, hiện nay xăng thường có pha ethanol nên có thể hút ẩm. Nước trong xăng có thể làm bình xăng, ống dẫn, bơm xăng bị gỉ sét. Làm sạch, thay thế hệ thống cung cấp xăng có thể tốn từ $1,000 đến $3,000.
Chuyên gia cũng nhắc nhở chuyện đã từng xảy ra khi đổ xăng: Nhiều người lơ đãng, thay vì bơm xăng lại bơm diesel vào bình xăng của mình! Cái giá cho sự lơ đãng này có thể tốn $4,000 đến $5,000 cho tiền sửa chữa xe!
-Bộ lọc khí thải: Gần đây có hiện tượng ăn cắp bộ phận này trên xe, khiến nhiều chủ nhân lo lắng. Ngoài ra, việc bộ phân này hư hỏng thường nằm ngoài tầm kiểm soát của chủ xe. Một trong những cách để kéo dài tuổi thọ của bộ phận này là sử dụng xăng tốt. Sửa chửa, thay thế bộ lọc khí tốn từ khoảng $500 đến $2,500.
-Hộp số: Thông thường, hộp số ít bị hư hỏng nếu được thay nhớt hộp số đúng thời hạn. Có một số đời xe Honda hơn chục năm trước đây có hộp số bị hỏng sớm hơn bình thường, nhưng hãng Honda có nhận bảo trì miễn phí cho hộp số những đời xe này. Sửa chữa, thay thế hộp số có thể tốn đến hơn $4,000.
-Động cơ: Một trong những chi phí đắt nhất là thay thế hoặc làm mới động cơ. Thay thế động cơ mới còn đòi hỏi thay nhiều bộ phận khác đi kèm như dây đai, ống dẫn, bơm nước, bugi… Chi phí tối thiểu có khi lên đến hơn $5,000, và có thể không bao giờ xe chạy giống như trước đây nữa!
-Và cuối cùng, theo Cartalk, chi phí sửa xe đắt nhất chính là phớt lờ những bảo trì định kỳ!
Như đã nói ở trên, những chi phí thay thế hộp số, động cơ có thể tránh được nếu người chủ xe thay nhớt máy và hộp số đúng kỳ hạn. Khi thường xuyên đem xe đi bảo trì định kỳ, thợ sửa xe sẽ kịp phát hiện những hư hỏng nhỏ, sửa chữa kịp thời trước khi chúng sinh ra những hư hỏng tốn kém hơn.
Lời khuyên chân thành của những chuyên viên xe hơi là những chi phí đắt tiền nhất có thể tránh được nhờ vào sự bảo trì phù hợp, đúng lúc và không đắt tiền. Xin đừng ngại trả tiền cho những bảo trì mà nhà sản xuất đề nghị trong cẩm nang sử dụng xe. (HD) [qd]
