LOS ANGELES, California (NV) – Dù là hộp số sàn hay hộp số tự động thì cũng sẽ hao mòn đáng kể theo thời gian. Hệ thống truyền động có nhiệm vụ truyền năng lực từ động cơ xe hơi đến các bánh xe, vì vậy bộ phận này sẽ chịu tải rất nặng trong một thời gian dài, theo Absolute Car Care.
Trục trặc truyền động xảy ra khá phổ biến vì hao mòn. Tin tốt là có rất nhiều dấu hiệu cho thấy sự cố xảy ra trong hệ thống truyền động, và điều quan trọng là phải nhận thấy những dấu hiệu này và khắc phục càng sớm càng tốt để tránh việc sửa chữa tốn kém về lâu dài.
Hộp số sàn thường gặp ít vấn đề hơn so với hộp số tự động, nhưng nếu gặp khó khăn khi vào số ngay cả khi bóp côn xe, thì đây chính là dấu hiệu hộp số truyền động gặp vấn đề. Nguyên nhân có thể là mức chất lỏng truyền động thấp, sai loại chất lỏng truyền động hoặc dây cáp chuyển số và liên kết ly hợp cần được điều chỉnh.
Nếu nghe thấy những tiếng động bất thường khi xe đang ở số N, thì hệ thống truyền động có thể đang gặp vấn đề. Một số nguyên nhân có thể kể đến là mức chất lỏng truyền động thấp hoặc hết hạn, mài mòn cơ khí, mài mòn ở các bộ phận như bánh răng, ổ trục hoặc bánh răng chạy không tải ngược. Bánh răng bị trượt cũng là một vấn đề khác xảy ra do sự cố hộp số, khiến chủ xe khó điều khiển xe hơn. Đây là một vấn đề khá nghiêm trọng và phải được giải quyết ngay.
Mùi khét, thường là chất lỏng truyền động cháy, là một dấu hiệu cho thấy hộp số bị quá nhiệt. Nguyên nhân là do mức chất lỏng truyền động không đủ để bôi trơn các bộ phận của hệ thống truyền động. Xe bị trượt ly hợp là một lỗi khác của hệ thống truyền động. Điều này xảy ra khi bàn đạp ly hợp bị chùng quá nhiều.
Nếu xe gặp phải bất kỳ lỗi nào trong số này, chủ xe nên đem xe đi kiểm tra và khắc phục vấn đề. Việc này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, tiền bạc mà còn bảo đảm an toàn cho chủ xe khi tham gia giao thông. (AXT) [kn]
