WASHINGTON, DC (NV) – Người lái xe phần lớn đều biết rằng có sáu loại chất lỏng thường xuyên cần phải châm cho đủ hay thay thế là dầu máy xe, dầu hộp số, nước đổ bình làm mát xe hoặc chống đông, nước rửa kiếng xe, dầu tay lái, và dầu thắng xe.
Theo các thợ máy nhiều kinh nghiệm, dầu thắng xe thường ít được chú ý hoặc chăm sóc nhất. Và nhiều người có thể biết là phải thường xuyên xem dầu thắng để châm cho đủ. Nhưng thay dầu thắng là điều có khá nhiều người không biết tới.
Theo Car Care Council, dầu thắng (brake fluid) trong một chiếc xe chạy bình thường có thể trở nên “dơ” (contaminated) chỉ trong hai năm hoặc sớm hơn nữa.
Điều này là vì dầu thắng hút khí ẩm từ không khí lọt vào, sau một thời gian sử dụng, và từ đó đi vào hệ thống thủy điều (hydraulic system).
Khi người lái đạp thắng nhiều, như lái xe ở vùng dốc, đồi núi, hay kéo, chở nặng, dầu thắng nóng sôi lên, bốc hơi, cũng khiến có không khí trong hệ thống thắng, giảm mức độ hiệu quả của thắng xe.
Ngay cả trong trường hợp lái xe bình thường, điều này vẫn có thể xảy ra nếu dầu thắng xe bị dơ nhiều.
Dầu thắng phải giữ được mức độ nhờn trong mọi hoàn cảnh nhiệt độ sử dụng. Nếu dầu này quá đặc hay quá lỏng cũng đều ảnh hưởng tới thắng xe.
Ngoài nguy hiểm bốc hơi, khí ẩm cũng là vấn đề cho các chủ xe có hệ thống thắng anti-lock (ABS). Việc phải thay thế các cơ phận của ABS bị sét rỉ thường rất tốn kém.
Như vậy thì khi nào nên thay dầu thắng xe?
Car Care Council đề nghị các chủ xe thay dầu thắng xe cứ mỗi hai năm hay 24,000 dặm. Và điều này cũng nên làm khi thay bố thắng xe (brake pad). (V.Giang) [qd]
