Bạn mang xe đến đại lý để thay nhớt và được nhân viên cố vấn kỹ thuật đề nghị năm vấn đề cần giải quyết: thắng, bánh xe, nước làm mát máy xe, dây “curoa” đai cam và bộ lọc gió điều hòa bên trong xe. Bỗng nhiên, từ một chuyện giản dị đi thay nhớt trở thành năm chuyện lớn.
Bạn phải suy nghĩ cách giải quyết thế nào cho ổn đây?
Nếu đồng ý làm tất cả có nghĩa là bạn trả tiền cho những công việc có thể chưa cần thiết. Nhưng từ chối tất cả có thể khiến một mối nguy hiểm thực sự không được giải quyết. Trước nhất bạn nên yêu cầu nhân viên cố vấn giải thích rõ thêm với ba câu hỏi căn bản về mỗi hạng mục như sau:
- Tại sao bộ phận đó cần phải sửa hoặc thay thế, nó bị hư như thế nào, chỗ nào?
- Nếu không giải quyết ngay thì hậu quả tai hại cho xe ra sao?
- Bằng chứng nào cho thấy việc này là cần thiết ngay lúc này?
Yêu cầu cố vấn dịch vụ phân biệt rõ giữa “không an toàn khi lái xe”, “đến hạn bảo trì” và “có thể theo dõi thêm”. Bạn cần hỏi tới để biết bản “khuyến nghị” đánh giá mức độ ưu tiên ra sao.
- Thắng xe: Thắng có ăn không? Hay xe lết trước khi ngừng?
“Cần làm thắng” chưa chắc là một chẩn đoán đầy đủ. Hãy hỏi bộ phận nào cần thay thế và liệu vấn đề đó có ảnh hưởng đến khả năng dừng xe an toàn hay không.
Các khiếm khuyết hệ thống thắng nghiêm trọng cần được chú ý ngay lập tức. Nếu bạn đã từng nghe tiếng sắt cọ vào nhau khi đạp thắng, thì rõ ràng bố thắng đã mòn. Với sự hao mòn thông thường, cần biết chính xác hơn: yêu cầu xem bố thắng còn lại có quá mỏng hay không, hay vẫn còn xài được thêm ít lâu nữa, lúc nào nên khám lại. Hãy phân biệt giữa “không an toàn ngay bây giờ” và “sắp đến lúc thay thế”.
- Lốp: Kiểm tra độ mòn bánh xe
Yêu cầu thợ máy chỉ cho thấy bánh xe bị mòn như thế nào, ở giữa, hay 1 bên. Cách thức bánh xe mòn có thể là triệu chứng của một vấn đề khác về cấu trúc nối kết của bộ phận lái bánh xe. Nếu bánh xe mòn vẹt môt cách bất thường thì bộ phận này cũng phải được khám xét và chỉnh sửa cùng lúc khi thay bánh xe. Nếu thợ máy chứng minh được cụ thể, thì bạn cũng đành phải nên chịu tốn tiền để giải quyết cho khỏi hậu hoạn thôi.
- Hệ thống làm mát máy (engine cooling system):
“Dịch vụ làm mát” có thể giản dị nhất chỉ là thay thế dung dịch coolant theo định kỳ. Cần xem xét bình nước mát (radiator) hoặc các ống nối cao su có bị rò rỉ chỗ nào không. Nếu bạn không biết nước bị rỉ, làm máy xe thiếu nước làm mát, mà cứ tiếp tục lái xe, máy xe có thể sẽ bị nóng quá độ (overheat). Điều này làm máy xe giảm độ bền, hoặc nghiêm trọng hơn, sẽ “cháy máy” luôn
Quá nhiệt cần được chú ý khẩn cấp vì việc tiếp tục lái xe có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Đối với rò rỉ, hãy hỏi từ đâu ra, mức độ nghiêm trọng và liệu việc lái xe có nguy cơ gây cho máy quá nóng hay không.
- Dây đai cam: mối nguy lớn nhất
Dây đai cam là gì?
Dây đai cam giữ cho trục khuỷu (piston) và trục cam (van) quay đồng bộ nhịp nhàng với nhau. Nhờ vậy các van đóng mở đúng lúc.
Nếu dây đứt:
- Xe chết máy ngay và không nổ lại được.
- Với loại động cơ interference (phần lớn xe hiện đại), piston và các van choảng vào nhau bể nứt hết. Động cơ có thể hỏng nặng, hoặc nặng hơn coi như vất đi, chi phí sửa hay thay máy sẽ rất cao.
- Với loại động cơ non-interference, máy thường chỉ chết và không hỏng thêm. Chỉ cần thay dây là máy chạy lại được.
Lưu ý: Hãy thay dây đúng định kỳ theo khuyến nghị của hãng xe, vì dây có thể đứt bất ngờ. Nếu bạn được chứng minh cho thấy dây đã đến lúc phải thay thì nên cho thay ngay. Dây này mà đứt sảng, tiền sửa có thể lên hơn bạc ngàn. Đây là một bộ phận không thể lần khân được.
- Lọc gió điều hòa bên trong xe
Bộ lọc gió điều hòa thường thuộc về bảo trì định kỳ, không phải là vấn đề khẩn cấp như bộ thắng, dây cam hay bánh xe mòn. Bạn không cần phải làm ngay cũng được. Nếu khéo tay, chính bạn cũng có thể mua cái lọc mới và thay lấy một mình.
Đễ kết luận, năm đề nghị không có nghĩa là hết năm tình huống đều khẩn cấp. Nếu đây là đề nghị của dealer, bạn nên khảo giá thêm bên ngoài, vì giá dealer thường rất cao. Nhưng nếu bộ phận nghiêm trọng nhất như dây đai cam, nhất là loại dây nhựa, mà có dấu hiệu bị nứt thì bạn phải giải quyết cấp tốc. Vì dây này mà đứt, thì cái ví tiền của bạn cũng đứt theo luôn. (N.H)
