LOS ANGELES, California (NV) – Khoảng cách giữa mỗi lần thay nhớt hộp số phụ thuộc vào nhiều yếu tố như thời tiết, tình hình giao thông, loại xe và tần suất sử dụng.
Từ đầu thập niên 2000, nhiều hãng nhớt hộp số quảng cáo rằng nhớt tổng hợp của họ không cần thay trong suốt quá trình sử dụng, khiến nhiều người không chú ý đến việc thay nhớt.
Nhớt hộp số lâu ngày sẽ bị xuống cấp và biến chất do nhiệt độ tăng cao mỗi khi hộp số hoạt động, dẫn đến nhiều vấn đề như trượt ly hợp, tiếng ồn khi sang số và bộ bơm nhớt hỏng, khiến hộp số bị hư hoàn toàn.
Một lời khuyên chung cho mọi loại xe, với tần suất sử dụng thông thường, là nên thay nhớt hộp số mỗi 30,000 đến 40,000 dặm (48,280.3 đến 64373.8 km), hoặc mỗi năm năm.
Đối với các xe vận tải kéo và những xe trong thành phố phải liên tục dừng/nổ máy, nên thay nhớt sớm hơn, mỗi 20,000 đến 25,000 dặm (32,186.9 đến 40,233.6 km).
Các tài xế có thể thay nhớt hộp số thường xuyên hơn nếu muốn, do việc này không gây ra tác hại gì, ngoại trừ tốn tiền.
Nên tham khảo tần suất thay nhớt hộp số khuyến nghị từ sách hướng dẫn và các diễn đàn về xe hơi trên mạng.
Thay nhớt thường xuyên có thể giúp hộp số hoạt động trơn tru hơn, đặc biệt là cho các xe đã sử dụng lâu năm với một số lỗi mà nhà sản xuất không biết đến.
Làm sao để kiểm tra nhớt hộp số
Việc kiểm tra nhớt hộp số rất dễ thực hiện.
Tuy nhớt hộp số thường được kiểm tra trong lúc động cơ đang chạy, chủ xe nên tham khảo sách hướng dẫn để biết quy trình cụ thể.
Đậu xe trên bề mặt bằng phẳng, sau đó rút que thăm nhớt hộp số ra, lau sạch, đặt lại rồi rút ra.
Que thăm nhớt được đánh mức “đầy” (“full”), “thấp” (“low”) hoặc “cần đổ thêm” (“fill”), giúp xác định lượng nhớt còn lại và tài xế có thể xác định tình trạng nhớt dựa vào màu sắc của nhớt bám trên đầu que thăm.
Cách nhận biết tình trạng nhớt hộp số
Sau khi rút que thăm nhớt hộp số, hãy chấm que thăm lên một miếng giấy hoặc ngón tay (nếu nhớt đã nguội), và kiểm tra màu sắc của nhớt theo hướng dẫn sau:
-Nhớt màu hồng nhạt hoặc hơi đỏ, có mùi đặc trưng nhưng không phải mùi khét, là nhớt bình thường.
-Nếu nhớt màu hồng nhưng có nhiều bọt, hãy kiểm tra xem nhớt hộp số có bị đầy quá hay không. Tuy hiện tượng này khá bình thường, vẫn nên kiểm tra để bảo đảm không có vấn đề.
-Nhớt có màu nâu hoặc đen với mùi khét là nhớt đã hết hạn sử dụng. Nên đi thay nhớt ngay và nhờ thợ máy kiểm tra tình trạng hộp số.
-Nếu nhớt có cặn hoặc vụn kim loại, hãy thực hiện tương tự như trường hợp trên.
-Chỉ đổ nhớt đến mức phù hợp. Nếu nhớt bị hao quá nhanh, nên mang xe đi kiểm tra để xác định vấn đề. (AXT) [qd]