QUẬN CAM, California (NV) – Những người lái xe thuộc thế hệ xưa cũ lớn lên với quan niệm rằng động cơ cần thời gian để làm nóng vào buổi sáng, đặc biệt trong thời tiết lạnh giá. Nhưng thời nay, khi khuyên con cháu làm như vậy, chúng lại bảo rằng điều đó không còn quan trọng đối với những chiếc xe hiện đại. Nhiều người khác cũng nói tương tự. Như vậy liệu lời khuyên cũ đã lỗi thời? Trang mạng www.newsbreak.com có bài chia sẻ về vấn đề này.
Cách đây vài thập niên, động cơ sử dụng bộ chế hòa khí cần thời gian khởi động để đạt điều kiện hoạt động tối ưu. Khởi động lạnh có nghĩa là phun nhiên liệu kém, chạy không tải không ổn định, các cơ phận dễ hao mòn hơn. Việc để động cơ chạy không tải giúp nhớt bôi trơn máy. Lời khuyên đó hoàn toàn hợp lý và trở thành thói quen của nhiều thế hệ tài xế.
Tuy nhiên, thế hệ động cơ hiện đại sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử, cảm biến và máy tính để điều chỉnh ngay lập tức khi khởi động lạnh. Chúng cung cấp hỗn hợp xăng và không khí chính xác ngay cả khi trời lạnh. Đó là lý do tại sao xe hiện đại khởi động dễ dàng hơn nhiều so với trước đây, và chúng không cần phải chạy không tải lâu để hoạt động trơn tru.
Hầu hết các nhà sản xuất hiện nay khuyên nên khởi động xe và lái xe nhẹ nhàng trong khoảng ba mươi giây đầu tiên. Việc chạy không tải lâu không được khuyến khích, một phần vì lãng phí nhiên liệu. Việc lái xe chậm, nhẹ nhàng sẽ làm nóng động cơ nhanh hơn và đều hơn so với việc đứng yên chạy không tải. Việc chạy không tải kéo dài tạo ra nhiều khí thải hơn. Bộ lọc khí thải hoạt động tốt nhất khi nóng, và việc chạy không tải làm chậm tiến trình đó. Ý thức về môi trường là một trong những lý do không nên làm nóng xe theo cách truyền thống.
Tuy nhiên, việc khởi động chạy không tải trong thời gian ngắn vào buổi sáng vẫn cần thiết. Thời tiết lạnh không chỉ ảnh hưởng đến động cơ. Các gioăng cao su, dây đai, vòng đệm bị cứng khi trời lạnh. Việc động cơ chạy không tải sẽ giúp nhiều bộ phận trong máy ổn định.
Còn phải kể đến hộp số. Không giống như động cơ, hộp số nóng lên chậm hơn nhiều. Nhớt hộp số đặc lại trong thời tiết lạnh, độ nhớt kém, có thể gây ra hiện tượng chuyển số chậm hoặc chuyển số giật hơn. Lái xe mạnh ngay sau khi khởi động sẽ gây áp lực lên các bộ phận bên trong hộp số. Lái xe chậm và ổn định sẽ làm nóng động cơ và hộp số cùng lúc.
Nói tóm lại, việc chạy không tải làm nóng động cơ vẫn là cần thiết, nhưng không cần quá lâu. Người lái có thể nghe thấy tiếng động cơ chạy êm hơn, cảm nhận được hơi nóng bắt đầu lan tỏa trong toàn bộ máy xe. Ngay cả với động cơ hiện đại, cảm giác an tâm đó vẫn cần với những người muốn giữ cho xe bền và đáng tin cậy. (HD)
