NEW YORK, New York (NV) – Mùa Đông tới làm thay đổi các hoạt tính của những chất lỏng, chất nhờn dùng cho xe hơi, nếu không biết cách chuẩn bị, dễ làm xe hư hỏng hoặc xảy ra tình trạng chết máy giữa trời lạnh giá.
Trang Rallyebmw.com của một đại lý xe BMW đưa ra vài lời khuyên sau:
Thay nhớt máy và các loại dầu thắng, dầu tay lái
Sang Đông, nhiệt độ lạnh hơn, các chất lỏng trong xe như nước bình giải nhiệt, nước rửa kiếng, dầu thắng, dầu hộp số, nhớt máy… trở nên đặc hơn và mất đi tính nhờn. Nhớt máy và nhớt hộp số dễ bị rơi vào trường hợp vừa nêu.
Tiếp tục chạy xe trong tình trạng này có thể làm hư các vòng seal bên trong các bộ phận, do cố gắng ép các chất lỏng chảy xuyên qua trong khi các chất lỏng này quá đặc không thể đi qua.
Các chuyên gia đề nghị thay nhớt trước khi mùa Đông ập về, và nên khởi động xe, cho máy chạy khoảng 10 đến 15 phút để cho các chất lỏng được hâm nóng, và nhờ đó mà lỏng hơn dễ lưu thông trong hệ thống máy.
Thay nước rửa kiếng
Khi thời tiết quá lạnh, nước rửa kiếng có thể đóng băng.
Điều này có thể rất nguy hiểm, vì không thể làm sạch kính chắn gió khiến tầm nhìn giảm đi đáng kể, thậm chí, không còn thấy gì nữa.
Nếu chuyện này xảy ra, điều tốt nhất có thể làm là để máy sưởi cho nước rửa kiếng ấm dần và tan chảy trở lại. Đừng vội đổ nước nóng lên vòi phun nước xịt kiếng, vì nếu nước nóng đổ lên kiếng lúc trời đang lạnh dưới mức đông đá có thể làm nứt kiếng chắn gió.
Nếu có thể được đậu vào trong garage, nơi có nhiệt độ ấm hơn, hoặc dùng máy sấy tóc hơ nóng bình đựng, đường ống, và vòi phun nước rửa kiếng.
Trước khi vào Đông, nên thay nước xịt kiếng loại có ghi là “winter solution” hoặc loại chống đông đá antifreeze.
Nước làm mát máy
Khi trời chưa trở lạnh, nhiều người dùng nước sinh hoạt thường thay cho nước đặc biệt dùng để làm mát máy xe. Nhưng khi mùa Đông tới, nước sẽ đóng đá và làm bể tất cả các đường ống.
Chưa hết, khi nổ máy xe, không có nước kịp thời để làm mát máy, máy sẽ bị hư hại nặng.
Do đó, phải dùng loại nước làm mát máy engine coolant, chống đông đá, antifreeze.
Chất chống đông đá, ethylene glycol, được trộn với nước để vừa giúp làm mát động cơ xe, vừa chống đóng băng.
Cách pha theo tỉ lệ phổ biến nhất được sử dụng là 70% nước thường, 30% engine coolant dùng cho những vùng rất nóng, nhưng ở những vùng lạnh hơn, các nhà sản xuất khuyên pha là là 50:50 nước .
Với lệ pha 50/50, hỗn hợp nước bình này chỉ đông dưới nhiệt độ -50 độ Fahrenheit.
Chạy xe vào mùa Đông giữa mưa tuyết và mặt đường đông đá, quá đủ để lo lắng thêm những rủi ro hư xe dọc đường, tốn quá nhiều tiền để phục hồi lại chức năng của xe.
Bằng cách áp dụng những gì liệt kê ở trên, mọi người sẽ yên tâm khi lái xe du lịch trong mùa Đông giá rét. (MPL) [qd]