WASHINGTON, DC (NV) – Một xu hướng đáng lo ngại bắt đầu xảy ra trong thời đại dịch COVID-19 là tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông tăng lên dù nhiều tài xế ở nhà, theo trang CNET.com.
Một báo cáo mới từ Cơ Quan An Toàn Giao Thông Xa Lộ Quốc Gia (NHTSA) ước tính trong quý 1 năm 2021 số ca tử vong do đụng xe tăng 10.5% mặc dù số dặm đường lái xe giảm 2.1%.
Nói cách khác, mặc dù người Mỹ lái xe ít hơn trong quý đầu tiên của năm nay, nhưng vẫn có nhiều người lái xe chết vì tai nạn giao thông hơn.
Tổng số người chết tăng lên 8,730 người, so với 7,900 người trong quý 1 năm 2020.
NHTSA cũng đo lường tỷ lệ tử vong trên 100 triệu dặm đường xe đi.
Cứ mỗi 100 triệu dặm, có 1.26 trường hợp tử vong đã xảy ra, tăng từ 1.12 trong quý 1 năm 2020.
NHTSA nhận thấy xuất hiện các hành vi nguy hiểm hơn khi bắt đầu đại dịch, chẳng hạn như chạy quá tốc độ và lái xe dưới ảnh hưởng của rượu hoặc thuốc, tình trạng này vẫn tiếp tục cho đến hiện tại.
Năm ngoái, NHTSA phát hiện dân chúng vẫn lái xe bất chấp kinh tế ngừng hoạt động và họ có hành vi nguy hiểm hơn nhiều, thậm chí, có nhiều người lái xe không đeo dây an toàn.
Một tổ chức bất vụ lợi, chuyên nghiên cứu về an toàn giao thông, có tên National Safety Council (NSC), hôm Thứ Năm, 4 Tháng Ba, đã đưa ra bản ước tính về số tử vong do tai nạn giao thông trong năm 2020. Theo đó cho thấy có sự gia tăng cao nhất trong 13 năm qua, dù rằng tổng số dặm đường di chuyển của người lái xe tại Mỹ trong năm này giảm 13% so với năm 2019.
Tổ chức NSC, với các ước tính được kiểm nhận là chính xác tới mức chỉ khác với con số của Trung Tâm Thống Kê Y Tế Quốc Gia (NCHS) chừng 2%, trong suốt thập niên qua, cho biết có khoảng 42,060 người Mỹ chết trong các tai nạn giao thông năm 2020.
Điều này cho thấy sự gia tăng là 8% so với con số của năm 2019, và là cao nhất từ năm 2007 tới nay. Ngoài ra, còn có 4.8 triệu người khác bị các thương tích ở mọi mức độ. (MPL) [qd]
