LOS ANGELES, California (NV) – Có lẽ, nghe đến nhớt máy và dầu hộp số cũng đủ làm mọi người hiểu hai loạt chất nhờn này có công dụng khác nhau.
Tuy nhiên, muốn biết rõ ràng hơn sự khác nhau giữa hai loại nhớt máy và dầu hộp số thì xin đọc phần giải thích sau của Mainlinetransmission.com.
Điều đầu tiên cần biết hoạt động của động cơ (máy) và hộp số, sau đó, sẽ hiểu rõ hơn về sự khác nhau của hai loại chất nhờn này.
Động cơ
Xăng hay dầu diesel được đưa vào các cylinder để thực hiện các thì hút, nén, nổ và xả.
Quá trình thực hiện bốn thì trên được gọi là đốt cháy nhiên liệu trong động cơ. Khi nhiên liệu cháy nổ máy sẽ nóng lên và để lại các cặn sau khi cháy.
Do đó, trong nhớt máy ngoài việc có các chất hóa học chống cháy, làm mát máy, còn có thêm những chất phụ khác để tẩy rửa và hòa tan các cặn xăng và dầu diesel để lại sau khi cháy, nổ.
Nhớt máy vừa bôi trơn các bộ phận hoạt động liên tục, đồng thời có luôn chức năng giữ sạch buồng máy, chống đóng cặn.
Hộp số
Hộp số truyền chuyển động quay của trục động cơ xuống bốn bánh xe, khiến xe lăn bánh.
Được thiết kế bằng một hệ thống bánh răng, hệ thống truyền lực hoạt động trong tình trạng áp suất cao, hộp số chịu tác động lực rất lớn khi hoạt động.
Do đó, cần loại dầu hộp số có tính chịu được áp suất cao khi các bánh răng liên tục chuyển đổi và vận hành.
Dầu hộp số giúp bôi trơn các bề mặt bánh răng khi chuyển động không bị nóng và cháy hoặc bị vỡ.
Nếu châm lộn nhớt máy vào hộp số, nhớt máy không phải là loại chịu được áp lực cho các bánh răng khiến cho hộp số mau mòn, chóng hư.
Còn nếu châm dầu hộp số lộn vào động cơ, các chất cặn sẽ tích tụ trong máy và vì dầu hộp số không chịu nhiệt cao bằng máy đưa đến nhiệt độ tăng cao và khi máy quá nóng thường xuyên khiến xảy ra nhiều trường hợp cháy các tấm chắn giữa các bộ phận, có thể gây cháy máy. (MPL) [qd]