LOS ANGELES, California (NV) – Có rất nhiều loại bánh xe trên thị trường, và một số loại không chỉ giới hạn ở các mùa trong năm hay loại xe.
Vì vậy, người tiêu dùng ngày nay có rất nhiều lựa chọn và nhiều yếu tố cần xem xét khi chọn mua bánh xe.
Ông Jim Davis, chuyên gia về bánh xe và giám đốc quan hệ công chúng ở công ty sản xuất bánh xe Goodyear, sẽ giúp người dùng làm rõ các loại bánh xe dưới đây, theo Geico.
Bánh xe dùng cho mọi mùa (All-Season Tire)
Loại bánh xe đặc biệt này có thể phù hợp lẫn không phù hợp với người dùng.
“Việc sử dụng bánh xe mùa Đông, bánh xe mùa Hè hoặc bánh xe dùng mọi mùa là một quyết định cá nhân,” ông Davis nói. “Tham khảo ý kiến của một nhà bán lẻ bánh xe ở địa phương là một ý kiến hay. Việc sử dụng loại bánh nào phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và mức độ tự tin khi lái xe của chủ xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, đặc biệt là mùa Đông.”
Bánh xe mùa Đông (Winter Tire)
Tuyết, băng, thậm chí chỉ là những con đường khô lạnh, đều là những tác nhân khiến xe mất độ bám đường.
Hợp chất hóa học ở các gai bánh xe mùa Đông có thể giúp bánh duy trì độ mềm dẻo ở nhiệt độ dưới 45 độ F (7.2 độ C), và các rãnh bánh xe được mở rộng để tăng độ bám đường trong điều kiện trơn trượt.
“Bánh xe mùa Đông rất hữu ích cho những ai sống ở các khu vực thường có nhiều băng tuyết, hoặc khu vực vùng cao,” ông Davis nói. “Ngoài ra, nhiều người sở hữu xe dẫn động cầu sau, đặc biệt là những chiếc xe thể thao có bánh xe hiệu suất cao vào mùa Hè, nhiều khả năng sẽ cần cân nhắc sử dụng bánh xe mùa Đông.”
Bánh xe mọi địa hình (All-Terrain Tire)
Ông Davis cho biết bánh xe mọi địa hình không dành cho những chiếc xe chạy trong thành phố, mà phù hợp nhất với người có xe pickup và xe SUV, ngay cả khi dành phần lớn thời gian lái xe trên xa lộ.
“Loại bánh này giúp xe chạy trên các vùng đất đá để đi cắm trại, săn bắn… Đây thường là những loại bánh xe có rãnh sâu và rộng hơn, lý tưởng để vận hành trong địa hình hiểm trở,” ông Davis nói.
Video: Nên thay bánh cùng một lúc/AutoNetTV
Bánh xe xẹp vẫn chạy (Run-Flat Tires)
Nếu không muốn đem theo bánh xe dự phòng, hãy cân nhắc sử dụng bánh xe vẫn chạy được dù xẹp, là loại được thiết kế giúp người lái có thể tiếp tục chạy đến trạm bảo trì hoặc nơi an toàn sau khi xẹp hết hơi.
“Bánh xe xẹp vẫn chạy thường có hai thành vỏ được gia cố, giúp nâng đỡ trọng lượng của xe ngay cả khi áp suất không khí bên trong không còn. Việc này cho phép người lái xe, trong hầu hết các trường hợp, tiếp tục lái xe trong một khoảng cách giới hạn với tốc độ vừa phải,” ông Davis giải thích.
Bánh xe thể thao hiệu suất cao (Sport Performance Tire)
Nếu chủ xe thích tốc độ và sự chính xác, đồng thời đang sở hữu một chiếc xe thể thao hoặc xe du lịch, hãy cân nhắc sử dụng bánh xe thể thao hiệu suất cao.
“Loại bánh xe này phù hợp với những ai muốn tập trung vào khả năng đánh lái, độ bám đường và độ chính xác khi bẻ lái,” ông Davis cho biết.
Bánh xe tiết kiệm nhiên liệu (Fuel Efficient Tire)
Sở hữu một chiếc xe hybrid không phải là cách duy nhất để cắt giảm chi phí nhiên liệu. Ông Davis cho biết bánh xe tiết kiệm nhiên liệu thường làm từ các hợp chất giúp giảm lực cản lăn, qua đó xe dùng ít năng lượng hơn. Về cơ bản, xe sẽ chạy xa hơn với cùng một lượng nhiên liệu.
“Ngoài ra, việc bơm bánh xe đúng áp suất là một trong những cách nhanh nhất, dễ nhất và ít tốn kém nhất để cải thiện hiệu suất nhiên liệu của xe,” ông Davis nói thêm.
Tất cả các tính năng trên thường được kết hợp trong cùng một loại bánh xe. Ví dụ như bánh xe hiệu suất mùa Hè có thể chạy được khi bị xẹp. Người dùng hãy tự đưa ra quyết định cho chính mình. Nhân viên bán hàng có thể cho ý kiến dựa trên loại xe, cách lái xe và các tính năng khác nhau như độ bám đường tốt, tuổi thọ gai bánh xe cao, khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng quyết định cuối vẫn phụ thuộc vào người mua. (AXT) [qd]