LOS ANGELES, California (NV) – Xe bị rung giật hoặc có chuyển động bất thường là dấu hiệu ban đầu của nhiều vấn đề nghiêm trọng.
Do đó, khi gặp tình trạng này, các tài xế nên kiểm tra xe ngay để phòng ngừa các thiệt hại đắt đỏ trong tương lai.
Sau đây là một số nguyên nhân phổ biến khiến xe hơi bị rung, được trang VATire.com chia sẻ.
Bánh xe
Bánh xe và lốp xe là hai nguyên nhân hàng đầu khiến xe bị rung giật.
Nếu gầm xe và ghế ngồi bị rung chỉ khi chạy ở tốc độ cao (khoảng 50-55 dặm/giờ, hay 80-88 km/giờ), có thể bánh xe cần được cân mâm (wheel balance).
Khi chạy trên đường, bánh xe không cân bằng có thể tạo ra rung động tăng dần theo tốc độ của xe.
Xe cũng có thể bị rung giật do vòng bi (wheel bearing) bị hư hoặc đai ốc cam (lug nut) bị lỏng.
Lốp xe
Lốp bị tróc gai hoặc mòn không đồng đều là một nguyên nhân khiến xe bị rung.
Nếu lốp còn mới, chủ xe có thể đảo lốp hoặc cân chỉnh góc đặt bánh xe để khắc phục tình trạng lốp mòn không đều.
Tuy nhiên, nếu lốp đã quá cũ hoặc bị hư hỏng nặng, hãy thay lốp mới.
Động cơ
Nếu xe bị rung cả khi chạy và khi dừng cầm chừng (idling), nguyên nhân có thể là do động cơ xe không nhận được đủ không khí, nhiên liệu hoặc đánh lửa không đủ để hoạt động ổn định.
Nếu bugi (spark plug) bị mòn, hãy thay bộ phận này. Nếu bugi còn mới, có thể dây cao áp (spark plug wire) bị lỏng và cần được gắn lại.
Bộ lọc gió (air filter) bị tắc nghẽn hoặc bị bẩn cũng có thể chặn dòng khí oxy hoặc nhiên liệu, khiến động cơ rung khi dừng cầm chừng và bị bỏ máy (misfire).
Ngoài ra, cao su chân máy (engine mount) – bộ phận giúp giảm thiểu rung động từ động cơ – bị lỏng cũng có thể khiến xe bị rung.
Hệ thống lái và hệ thống treo
Nếu độ rung động tăng dần theo tốc độ của xe, hoặc nếu xe vừa gặp tai nạn hoặc va chạm mạnh, có thể hệ thống lái và hệ thống treo đã bị hư hỏng và cần được bảo trì.
Một số vấn đề thường gặp bao gồm trục lái bị cong, khớp nối đồng tốc (CV joint), trục dẫn động (driveshaft) hoặc các bộ phận khác bị mòn/hỏng.
Thắng xe
Nếu tay lái và/hoặc chân thắng bị rung mỗi khi tài xế thắng xe, có thể đĩa thắng (brake rotor) đã bị biến dạng.
Nếu tay lái bị rung khi chạy ở tốc độ cao, hoặc xe phát ra mùi khét mỗi khi dừng, vấn đề có thể là do kẹp thắng (brake caliper) bị kẹt.
Đừng chủ quan khi xe bị rung
Ngoài các nguyên nhân trên, nhiều vấn đề khác cũng có thể khiến xe bị rung giật.
Do đó, cách tốt nhất để khắc phục tình trạng này là nhờ thợ máy chuyên nghiệp kiểm tra xe để xác định nguyên nhân gốc rễ.
Không chỉ vậy, chủ xe có thể tránh gần như tất cả những vấn đề trên nếu họ chủ động bảo trì xe định kỳ, thay vì chờ đến khi gặp vấn đề mới mang xe đến tiệm. (AXT) [qd]
