VIỆT NAM (NV) – Một số hãng vận tải cho hay đủ loại “lệ phí chồng lệ phí” đã đẩy họ đến nguy cơ phá sản vào một ngày không xa.
Lệ phí chồng lệ phí, làm doanh nghiệp vận tải “chết sớm”. (Hình: Báo Lao Ðộng)
Báo Lao Ðộng trích dẫn nhận định của ông Nguyễn Thanh Tùng, phó giám đốc hãng taxi Hùng Vương ở Hà Nội nói rằng tất cả các công ty vận tải như “đang ngồi trên chiếc chảo lửa”.
Theo ông, một loạt lệ phí được đặt ra ngày càng nhiều như lệ phí môi trường thu qua xăng dầu, lệ phí cầu đường, lệ phí bảo trì đường, lệ phí lưu hành, chưa kể lệ phí thu qua các trạm dầy đặc… khó có thể chấp nhận được.
Chủ nhiệm hợp tác xã taxi Nội Bài cũng cho rằng các loại lệ phí xuất hiện dầy đặc đã dồn các doanh nghiệp kinh doanh ngành vận tải vào chân tường. Theo ông, không tăng giá cước thì lỗ lã, sập tiệm; nhưng tăng giá cước thì mất khách, cũng là một hình thức chết dần chết mòn.
Ông Hoàng Quân Ngọc, giám đốc công ty vận tải Hoàng Hà điều hành đội xe container cho biết, mỗi đầu xe mất 1.4 triệu đồng, tương đương 70 đô mỗi tháng tiền bảo trì đường bộ. Tổng cộng đoàn xe 50 chiếc của ông mất tới vài trăm triệu đồng, tương đương vài chục ngàn đô la trong vòng 6 tháng.
Ông Ngọc than thở: “Xe chạy nhiều, chạy ít; xe hư chờ sửa chữa cũng phải nộp lệ phí như nhau. Chính sách thu lệ phí như vậy không khác nào bóp chết chúng tôi lần hồi.” (P.L.)
