Lê Mạnh Hùng
Với Thế Vận Hội chỉ còn chưa đầy hai tuần nữa sẽ khai mạc tại Luân Ðôn, các nhà tổ chức Thế Vận Hội Luân Ðôn hôm Thứ Ba tuần này đã cố tìm cách trấn an dân chúng Anh rằng tình trạng thiếu thốn nhân viên an ninh mà đã khiến chính phủ phải triển khai thêm quân đội và cảnh sát sẽ không ảnh hưởng gì đến sự an toàn của đại hội.
Thế nhưng tại Quốc Hội nơi mà người cầm đầu công ty G4S, công ty an ninh khổng lồ vốn được hợp đồng trị giá 440 triệu bảng Anh để cung cấp 10,400 nhân viên an ninh vừa ra điều trần, thì các dân biểu lại có một kết luận khác.
Bà Nicola Blackwood, một dân biểu Bảo Thủ tại Ủy Ban Nội Vụ Hạ Viện, nơi mà ông Nicholas Buckles tổng quản trị công ty G4S bị truy vấn đến 90 phút, tuyên bố “Trước buổi điều trần này, tôi có rất ít tin tưởng vào khả năng của G4S thực hiện hợp đồng này, và nay thì tôi chẳng có tin tưởng gì cả.”
Với các tài xế taxi biểu tình tại trung tâm Luân Ðôn để phản đối các con đường dành riêng cho giới tham dự Thế Vận Hội lưu hành và các tin tức báo chí kể lại các vận động viên của Hoa Kỳ và Úc bị mắc kẹt trong giao thông, ban tổ chức Thế Vận và cả các bộ trưởng chính phủ đã lên tiếng biện luận rằng tất cả những khó khăn này sẽ mờ nhạt đi khi Thế Vận Hội khai mạc vào ngày 27 tháng 7.
Sebastian Coe, chủ tịch ban tổ chức Thế Vận Luân Ðôn vốn là một vận động viên từng đoạt huy chương vàng về chạy đua tại Thế Vận Hội, đưa ra một nhận định lạc quan:
“Ðây không phải là thất bại vì không có đủ người. Chúng tôi có đủ người. Và hãy đặt vấn đề này vào đúng tầm mức của nó. Ðây không phải là vấn đề, và cũng sẽ không phải là vấn đề ảnh hưởng đến an toàn và an ninh của Thế Vận Hội. Ðó là ưu tiên một của chúng tôi.”
Nhưng đối với những tài xế xe taxi “black caps” của Luân Ðôn thì họ có những ưu tiên khác. Trên hai trăm xe taxi tập họp trước trụ sở Quốc Hội, bấm còi um lên để phản đối việc dành riêng một số lane trên đường phố cho xe chở các vận động viên, các viên chức Thế Vận và những xe được phép khác. Jonathan Myers, chủ tịch nghiệp đoàn tài xế xe taxi tuyên bố “Loại không cho xe taxi là một chuyện sai trái và không chấp nhận được. Ðây là một thành phố lao động và chúng tôi cần có thể đi lại và làm công việc của chúng tôi”.
Bởi vì những lane đường giới hạn mới, theo ông Myers “Luân Ðôn sẽ bị tắc nghẽn và hôm nay chúng tôi sẽ cho họ thấy thế nào là bị tắc nghẽn”. Ðó là lời ông nói với thông tấn xã Press Association của Anh. Chữ họ mà ông dùng ở đây là chỉ các dân biểu đang làm việc bên trong Quốc Hội.
Màn dạo đầu tiến đến Thế Vận đã bị làm u ám bởi việc công ty G4S thú nhận vào tuần trước rằng họ không thể nào cung cấp được con số nhân viên an ninh mà họ hợp đồng, buộc chính phủ phải động viên thêm 3,500 binh sĩ cho Luân Ðôn. Một số những binh sĩ này vừa mới từ Afghanistan trở về, không được nghỉ ngơi gì cả. Con số các binh sĩ tham gia chiến dịch bảo vệ an ninh cho Luân Ðôn nay lên đến 17,000 người. Ngoài ra chính phủ còn động viên thêm cảnh sát tại 8 khu vực khác ngoài Luân Ðôn để tăng cường cho lực lượng cảnh sát.
Xuất hiện trước Ủy Ban Nội Vụ Quốc Hội, ông Nick Buckles, tổng quản trị công ty G4S đã bị buộc phải xin lỗi, nói rằng ông rất lấy làm tiếc về tình trạng thiếu thốn các nhân viên an ninh và quy trách nhiệm cho những khuyết điểm của hệ thống tuyển chọn.
Ông Buckles cho biết ông chỉ biết đến cuộc khủng hoảng nhục nhã cho công ty ông này khi ông còn đang nghỉ hè tại Hoa Kỳ vào ngày 3 tháng 7. Nhưng công ty chỉ thông báo cho ban tổ chức Thế Vận vào ngày 11 tháng 7 là họ không thể hoàn thành trách nhiệm hợp đồng của họ.
Tuy nhiên ông Buckles nói “Chúng tôi tin tưởng rằng, cùng với quân đội và cảnh sát, chúng tôi có thể bảo đảm một Thế Vận Hội an ninh và an toàn”. Ông cũng cho biết thêm rằng G4S hiện đang có 4,200 nhân viên an ninh tại các địa điểm Thế Vận và sẽ cung cấp “ít nhất là 7,000” khi Thế Vận Hội bắt đầu. “Vần đề hiện nay là thiếu người, thuần túy và đơn giản như vậy,” ông nói “Chúng tôi không có đủ người”.
Ông cho biết G4S sẽ chi trả cho các chi phí mà quân đội và cảnh sát phải chịu vì sự thiếu thốn các nhân viên của G4S, và cũng sẽ trả tiền thường “đặc biệt là cho những quân nhân phải bỏ nghỉ phép để phục vụ cho Thế Vận Hội”.
Ðối với G4S, một công ty có 660,000 người làm việc cho mình trên toàn thế giới và là một trong những công ty đông nhân viên nhất thế giới trong lãnh vực tư, việc ký được hợp đồng lo an ninh cho Thế Vận Hội là một thành tích lớn. Nhưng kể từ khi phát hiện tình trạng thiếu nhân viên an ninh của mình, giá cổ phiếu của công ty đã xuống một cách thê thảm. Theo ước tính của chính công ty, họ sẽ lỗ khoảng 80 triệu đô la trong hợp đồng này, khoảng 10% tổng lợi nhuận hàng năm của công ty.
Buổi điều trần của Ủy Ban Nội Vụ Quốc Hội khai mạc một ngày sau khi các vận động viên Úc và Hoa Kỳ báo rằng họ bị chậm trễ nhiều tiếng đồng hồ khi đi từ phi trường Heathrow ở phía Tây Luân Ðôn về làng Thế Vận ở phía Ðông vì các tài xế xe bus chở họ không thuộc đường. Trong một vụ khác, các thành viên của Ủy Ban Quốc Hội cho biết chỉ có 30 trong số 300 nhân viên G4S dự trù có mặt để cung ứng an ninh cho một buổi diễn tập xe đạp hôm Thứ Ba.
Theo Ian Edwards, một đại diện của cảnh sát vùng West Midlands nơi mà 150 nhân viên cảnh sát được gởi đến Luân Ðôn để bảo vệ an ninh tại một khách sạn nơi ở của các cầu thủ bóng tròn Thế Vận thì “Rối loạn, hoàn toàn rối loạn”.
Tuy nhiên theo Chris Allison, phụ tá giám đốc cơ quan cảnh sát Luân Ðôn Scotland Yard thì kế hoạch chung bảo vệ an ninh cho Thế Vận Hội không có gì thay đổi, ông cho biết có thay đổi chỉ là thay đổi hỗn hợp những thành phần cung cấp mà thôi. Ông cho biết “Thay vì nhân viên của G4S cung cấp một số dịch vụ và rà soát các địa điểm thì là quân đội và trong một số trường hợp là cảnh sát. Nhưng kế hoạch chung thì vẫn còn nguyên.”
