HẢI PHÒNG (NV) – Con tàu mang tên New Sun của tập đoàn Vinashin trị giá hàng triệu đô la đang bị bỏ hoang ở Hải Phòng mà báo Lao Ðộng gọi là ‘tàu ma’.
Tàu New Sun, niềm tự hào một thời của Vinashin nay biến thành ‘tàu ma’. (Hình: Báo Lao Ðộng)
Báo Lao Ðộng hôm 4 tháng 11 trích dẫn nguồn tin từ Cảng Vụ Hàng Hải Hải Phòng cho biết, cơ quan này đã có công văn gửi công ty vận tải Viễn Dương Vinashin để “yêu cầu xử lý sự cố của tàu New Sun sau cơn bão số 8 trên vùng biển Hải Phòng”.
Theo nguồn tin này, “Tàu New Sun trọng tải toàn phần là 12,668 tấn với chiều dài 136m. Chủ tàu là công ty TNHH MTV Vận Tải Viễn Dương Vinashin, được neo tại khu vực Bến Gót (Cát Hải, Hải Phòng) từ ngày 13 tháng 3 năm 2012 trong tình trạng không có nhiên liệu, không có thuyền viên, không có các báo hiệu cảnh báo theo quy định nên không có đèn, điện, trông giống như một con tàu ‘ma.’”
“Cảng Vụ Hàng Hải Hải Phòng nhiều lần gửi công văn, tổ chức các cuộc làm việc với chủ tàu để yêu cầu khắc phục các thiếu sót trên, đưa tàu vào khu neo đậu an toàn, nhưng công ty Vận Tải Viễn Dương Vinashin không thực hiện các yêu cầu trên.”
Vẫn theo báo Lao Ðộng, sau cơn bão số 8 (Sơn Tinh), tàu New Sun bị sóng đánh, trôi dạt và bị cạn tại vị trí cách đèn biển Ba Lăng 0.5 hải lý. Vị trí tàu bị cạn là nơi rất nguy hiểm vì là khu vực giao nhau giữa luồng hàng hải và đường thủy nội địa giữa Hải Phòng-Quảng Ninh, nơi có rất nhiều tàu thuyền lưu thông.
Tàu New Sun vốn trước đó có tên là Vinashin Sun từng chạy các tuyến vận tải tới Thượng Hải, và nhiều nơi khác.
Hồi đầu năm 2004, báo chí Việt Nam ca ngợi rằng tàu Vinashin Sun đã hoàn tất chuyến hải hành “vòng quanh thế giới” với tư cách là “tàu đầu tiên có sức chở lớn nhất do Việt Nam đóng tại Bạch Ðằng, Hải Phòng” và cập cảng Sài Gòn. Hành trình “lập kỷ lục” và chở hơn 11 nghìn tấn gạo tới cho Cuba năm đó được ngợi ca là “chuyến đi lịch sử của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam”.
Vụ tàu New Sun bị bỏ thành tàu ma được cho là hậu quả từ vụ đổ vỡ của tập đoàn Vinashin sau các bê bối về tham nhũng, nợ nần hàng tỉ đô la khiến chủ tịch tập đoàn này cùng nhiều quan chức vào tù, cũng như sự mất uy tín trầm trọng của ông Nguyễn Tấn Dũng, thủ tướng Việt Nam.
