HÀ NỘI (NV) – Mặt đê sông Nhuệ, huyện Thanh Trì xây hơn $2 triệu vừa hoàn thiện thời gian ngắn đã bị cày xới, rạn nứt, đá hộc lổn nhổn, có đoạn sâu hơn 50 cm, kè bên sông đứt đoạn.
Tuyến đường đê sông Nhuệ thuộc dự án gia cố bờ kè tả sông Nhuệ tại xã Tả Thanh Oai, kết hợp làm đường giao thông được hoàn thành cuối năm 2014. Đường đê có tổng chiều dài hơn 3.3 cây số, chi phí xây lắp gần 56 tỷ đồng từ nguồn ngân sách do ủy ban huyện Thanh Trì làm chủ đầu tư.
Dự án này được người dân địa phương rất mong đợi, bởi dù là trục đường chính, nhưng trước đó đê là đường đất, mỗi khi mưa bùn lầy không đi nổi, nắng thì bụi mù mịt.
Thế nhưng, dự án vừa hoàn thành được vài tháng thì đã bị lún nứt nhiều đoạn. Đoạn sụt lún sâu nhất kéo dài gần 100 mét, với đất nền bị xói lở, hở khe rộng nằm chông chênh, có nguy cơ sạt lở. Lớp bê tông chờ trôi xuống dòng sông Nhuệ.
Dù là trục đường giao thông chính, nhưng do đường xấu nên người dân qua lại thưa thớt, chủ yếu là xe máy, xe đạp. Nếu có xe đi ngược chiều thì một bên phải dừng lại nhường đường.
“Đoạn đường này bị cày nát cách đây hơn 2 tháng. Đợt mưa lụt vừa qua, nhiều xe tải đổ gạch đất vào đoạn hố sâu để tôn nền. Trên đê, nhiều tảng bê tông lớn dính nguyên lớp ni lông bị xới tung được người dân kéo sang vệ đường khiến hiện trạng đường càng biến dạng,” bà Đinh Thị Lý (58 tuổi), ở thôn Thượng Phúc cho biết.
Nói với phóng viên báo điện tử VnExpress, ngày 28 Tháng Mười, ông Lưu Đình Hùng, phó chủ tịch xã Tả Thanh Oai, biện minh: “Trước đây, con đường không có xe hơi. Sau khi đường hoàn thành, dự án khu đô thị Thanh Hà khởi công xây dựng nên một số xe vật liệu chạy qua. Cùng với đó, xã đang làm tuyến đường nông thôn mới, các phương tiện chọn đoạn đê này làm đường tránh khiến mặt đê xuống cấp, vỡ ở nhiều điểm,” ông Hùng nói. (Tr.N)
Mời độc giả xem video: Du lịch Việt Nam, 34 học sinh Nhật Bản bị ngộ độc thực phẩm
