BẾN TRE, Việt Nam (NV) – Hiếm có công trình giao thông nào ở Việt Nam mà khi nhà chức trách thông báo thời điểm khánh thành lại khiến người dân ngán ngẩm như vụ phà Rạch Miễu mới dự trù hoạt động từ dịp Tết Tân Sửu 2021.
Bởi tuy là công trình “xây tạm,” với mục đích là nhằm làm giảm áp lực kẹt xe cho cầu Rạch Miễu (nối Tiền Giang với Bến Tre) trong lúc chờ xây dựng cầu Rạch Miễu 2, nhưng theo các báo nhà nước, phà Rạch Miễu ngốn đến 100 tỷ đồng ($4.3 triệu) từ tiền thuế dân.
Theo tờ Pháp Luật TP.HCM, sở dĩ cầu Rạch Miễu, được đưa vào sử dụng 11 năm trước, đang bị rơi vào tình trạng “quá tải” là do thiết kế ban đầu chỉ đáp ứng cho khoảng 6,000 lượt xe lưu thông/ngày đêm trong lúc lượng xe qua lại cầu hiện tại được ghi vượt gấp ba lần con số này. Thậm chí vào dịp cuối tuần, lưu lượng xe qua cầu lên đến 20,000 chiếc.
Ngay từ hồi Tháng Giêng, công luận đã kịch liệt chỉ trích ý định xây phà triệu đô để “sửa sai” cho việc xây cầu chỉ có một làn xe bốn bánh mỗi chiều. Nhưng nay sau hơn năm tháng, giới chức Sở Giao Thông-Vận Tải và Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Bến Tre vẫn “đồng thuận,” bất chấp mọi ý kiến phản đối.
Có lẽ để tránh bị dư luận phê phán về việc lãng phí tiền thuế dân cho một công trình trước đây đã từng có, lãnh đạo Sở Giao Thông-Vận Tải tỉnh Bến Tre, quyết định xây một bến phà mới ở vị trí cách cầu Rạch Miễu 10 km, chứ không khôi phục bến phà Rạch Miễu cũ cho đỡ tốn kém ngân sách. “Lãnh đạo tỉnh Bến Tre cho rằng nếu khôi phục bến phà Rạch Miễu cũ, các phương tiện giao thông sẽ tiếp tục đi vào nội ô thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang), việc kẹt xe vẫn sẽ xảy ra,” báo Pháp Luật TP.HCM, cho biết.
Và như một cách để “an ủi” những người dân xót tiền thuế bị phung phí, giới chức loan báo rằng bến phà tạm sẽ miễn phí cho xe gắn máy và khách bộ hành, chỉ thu phí các loại xe khác.
Nhà nghiên cứu Lê Hồng Hiệp ở Singapore, bình luận trên trang cá nhân: “Xây cầu để bỏ phà, giờ lại phải làm phà để giải cứu cầu. Đã bao nhiêu trường hợp như vậy, toàn công trình vừa xây xong đã quá tải rồi. Cười ra nước mắt với tầm nhìn quy hoạch của các cụ!”
Đến nay, không thấy báo nhà nước nói về việc giới chức nào của Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Bến Tre hay Bộ Giao Thông-Vận Tải CSVN đứng ra nhận trách nhiệm về việc phê duyệt dự án cầu Rạch Miễu “nhiều thiếu sót.”
Liên quan vụ này, theo VNExpress, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Bến Tre và Bộ Giao Thông-Vận Tải CSVN đã lên phương án xây cầu Rạch Miễu 2. Cầu có hai nhịp chính bằng dây văng, có bốn làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 4,500 tỷ đồng ($193.7 triệu). Việc xây cầu mới dự trù khởi công vào năm 2021 và thời gian thi công diễn ra trong năm năm. (N.H.K) [kn]
