ORANGE COUNTY, California – Chủ xe có thể tiết kiệm hàng trăm đô la nếu tự thực hiện một số bước bảo trì cơ bản như thay nhớt hoặc bộ lọc nhớt.
Tuy nhiên, theo Absolute Car Care, trang thông tin chuyên cung cấp thông tin về bảo trì xe, có một số thao tác sửa xe rất phức tạp mà tài xế không nên tự thực hiện.
Khi cần thực hiện các thao tác sau, lựa chọn an toàn nhất là nhờ các thợ máy chuyên nghiệp thực hiện để bảo đảm các vấn đề nhỏ nhặt không gây ra thiệt hại nghiêm trọng và đắt đỏ.
1. Sửa chữa hoặc bổ sung hóa chất cho hệ thống điều hòa
Hệ thống điều hòa của xe có cấu tạo vô cùng phức tạp và có chứa hóa chất nguy hiểm.
Vì vậy, nên nhờ thợ máy chuyên nghiệp sửa chữa hoặc bảo trì hệ thống này nếu gặp vấn đề.
2. Thay kiếng chắn gió
Nếu kiếng chắn gió bị nứt bể, chủ xe nên nhờ chuyên viên thay kiếng giúp vì thao tác này cần sử dụng đến một số công cụ chuyên dụng mà mọi người thường không có.
3. Gắn vỏ (lốp) mới hoặc cân mâm
Thay vỏ xe bị xẹp là một bước sửa chữa đơn giản mà mọi người có thể tự thực hiện.
Tuy nhiên, việc gắn vỏ mới lên vành bánh xe (tire mounting) hoặc cân mâm (tire balancing) chỉ nên được các chuyên gia thực hiện bằng máy móc đặc biệt.
Nếu vỏ xe xoay không ổn định, chúng có thể bị mòn không đồng đều, khiến tuổi thọ của chúng giảm đáng kể.
4. Sửa chữa hộp số
Hệ thống hộp số của mỗi xe đều được chế tạo tinh vi với hàng nghìn bộ phận quan trọng.
Do đó, các tài xế không nên tự sửa chữa bộ phận này.
5. Hệ thống điện
Đa số các dòng xe hiện đại có hệ thống dây điện rắc rối và được kiểm soát bởi máy tính, vì vậy, việc xác định chính xác vấn đề để đưa ra giải pháp phù hợp là vô cùng quan trọng.
6. Hệ thống làm mát
Nếu bất kỳ bộ phận nào của hệ thống làm mát có dấu hiệu bị mòn hoặc hư hỏng, hãy mang xe đến tiệm sửa chữa.
Có nhiều vấn đề có thể xảy ra, như bộ ép khí (compressor) bị mòn, rò rỉ Freon, quạt bị hư, và tốt nhất nên để thợ máy xử lý.
7. Hệ thống treo
Hệ thống treo (suspension) của xe trông có vẻ rất dễ sửa chữa, tuy nhiên, chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể làm hư toàn bộ hệ thống này.
Khi hệ thống treo bị mòn, xe thường khó điều khiển, phát ra tiếng động lạ và lâu ngày có thể gây ra nguy hiểm cho người lái.
8. Dây cam
Dây cam (timing belt) là một bộ phận thiết yếu của động cơ và cần được thay mới sau một khoảng thời gian sử dụng.
Cần phải tháo rời một nửa động cơ để gắn dây cam mới, và bất kỳ sai sót nào cũng có thể khiến động cơ thiệt hại nghiêm trọng.
9. Bảo trì thân xe
Sửa chữa thân xe bị hư hỏng và sơn xe thường rất tốn kém, bừa bộn và tốn nhiều thời gian.
Chủ xe nên mang xe đến tiệm để các chuyên gia thực hiện các bước này.
10. Sửa chữa/bảo trì tổng quát động cơ
Động cơ là bộ phận quan trọng nhất và phức tạp nhất của xe.
Ngoài ra, đa số các động cơ hiện đại đều được kiểm soát bằng máy tính tinh vi.
Nếu động cơ xe hoạt động kém hiệu quả và cần được bảo trì hoặc sửa chữa, tài xế nên nhờ đến các thợ máy chuyên nghiệp để tránh gây hư hỏng bộ phận này.
Kết luận
Thay vì tự thực hiện những thao tác bảo trì trên, các tài xế nên mang xe đến các tiệm sửa xe uy tín để tránh làm hư xe và khiến chi phí sửa chữa tăng vọt. (AXT) [kn]
