HẢI PHÒNG, Việt Nam (NV) – Có bốn tàu cá vỏ thép của ngư dân huyện Kiến Thụy, thành phố Hải Phòng, được đóng theo “Nghị Định 67” của chính phủ Việt Nam, nay được ghi nhận trong tình trạng nằm bờ và bị ngân hàng siết nợ, chào bán ve chai vẫn nhưng chưa có người mua.
Đóng tàu cá vỏ thép là hoạt động tuyên truyền của nhà cầm quyền, nhằm thu hút ngư dân ở các địa phương vùng biển, với lời hứa hẹn chủ tàu được vay ngân hàng tối đa 95% tổng giá trị đầu tư, thời hạn vay 11 năm với lãi suất 7% mỗi năm, trong đó chủ tàu chỉ phải trả 1%, phần còn lại được bù vào từ tiền thuế dân.
Tuy vậy, trên thực tế, chủ tàu phải gánh hết tiền lãi vay, nên nếu vì lý do gì đó mà họ không ra khơi được, họ sẽ rơi vào cảnh nợ nần chồng chất, mất khả năng trả nợ ngân hàng và vướng vào vòng lao lý.
Báo Thanh Niên hôm 2 Tháng Ba ghi nhận bốn tàu cá vỏ thép đang nằm bờ ở cảng cá Nam Hải trong tình trạng bị hư hỏng, hoen gỉ, xuống cấp toàn bộ. Tất cả thiết bị, bộ phận của tàu đều đã qua sử dụng, trong đó nhiều thiết bị đã hỏng hoặc bị lấy đi như hệ thống tời, hệ thống bơm nước, đèn chiếu sáng, radar…
Bản tin dẫn trường họp của ông Nguyễn Văn Chiều ở huyện Kiến Thụy, người nghe theo lời chính quyền đóng tàu cá vỏ thép: “Năm đầu, tàu cá vỏ thép mang lại hiệu quả kinh tế, nhưng những năm tiếp theo toàn thua lỗ do chi phí tiền dầu máy, tiền trả cho người lao động tăng, ngư trường cạn kiệt. Mỗi chuyến ra khơi 15 ngày với tàu vỏ thép thì tổng chi phí hết khoảng 180-200 triệu đồng ($7,593-$8,437). Trong đó, tiền dầu máy chiếm tới 80 triệu đồng ($3,374), cao gấp đôi so với tàu vỏ gỗ.”
Do càng đi biển thì càng thua lỗ triền miên, hồi Tháng Tư năm ngoái, ông Chiều làm thủ tục giao lại tàu cho ngân hàng theo hợp đồng tín chấp. Tuy ngân hàng làm thủ tục siết nợ, bán thanh lý nhưng không có người mua tàu cá nay xuống cấp không khác gì đống sắt vụn.
Trước tình hình này, báo Thanh Niên dẫn phản hồi của Chi Cục Thủy Sản Hải Phòng rằng họ đã động viên ngư dân, cũng như đề nghị thành phố này có chính sách hỗ trợ như cho phép chuyển nhượng tàu cá, tăng mức hỗ trợ cho các tàu vỏ đang sửa chữa…
Tuy vậy, các chính sách nêu trên hiện mới dừng lại ở bước “đề nghị” và các chủ tàu tự gánh chịu hệ lụy vì tin theo tuyên truyền của nhà cầm quyền. (N.H.K) [qd]
