SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Bảy bùng binh lâu đời ở Sài Gòn sẽ bị thu hẹp hoặc dỡ bỏ để xây cầu vượt, lắp đèn xanh đỏ, để “giảm giao cắt các hướng đi.”
Theo tin VNExpress hôm 13 Tháng Ba, bùng binh trước chợ Bến Thành, quận 1, có từ năm 1914 gắn bó nhiều thế hệ người dân thành phố. Tuy nhiên đến năm 2017, bùng binh tại đây đã bị phá bỏ để làm ga ngầm Bến Thành của Metro Số 1.
Cuối năm 2022, công trường metro lấp mặt bằng trước chợ Bến Thành. Khu vực này bị tạm thời phân lại lối đi, kẻ vạch đường, lắp đèn giao thông “chờ phương án tái lập vòng xoay.”
Trong khi đó, bùng binh ngã tư Hàng Xanh-nơi giao nhau giữa hai đường lớn Điện Biên Phủ-Xô Viết Nghệ Tĩnh vào năm 2013 đã bị dỡ bỏ làm cầu vượt thép. Tuy nhiên, đây là bùng binh lớn kết nối cửa ngõ phía Đông với trung tâm thành phố nên hiện khu vực này thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm.
Tương tự, bùng binh Ngã Năm Đài Liệt Sĩ, quận Bình Thạnh – một trong bùng binh lớn ở cửa ngõ phía Đông thành phố, là điểm giao cắt của các trục đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, quốc lộ 13, Ung Văn Khiêm, Nguyễn Xí, cũng sẽ bị biến thành “một tiểu đảo hình tam giác,” lắp đèn tín hiệu cho xe lại nhằm “tách hai hướng trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Ung Văn Khiêm.”
Còn bùng binh Nguyễn Thái Sơn, giao lộ của sáu con đường Nguyễn Thái Sơn, Nguyễn Kiệm, Phạm Văn Đồng, Hoàng Minh Giám, Hồng Hà, Bạch Đằng, thuộc quận Gò Vấp, được xây dựng gần 10 năm trước, bị cho là “quá rộng gây kẹt xe” nên đã cắt giảm một phần diện tích để xây cầu vượt thép, làm đèn tín hiệu ở các đường lớn, hướng vào giao lộ, buộc người dân lái xe qua cầu vượt vào giờ tan tầm, nhằm giúp “giảm tình hình kẹt xe.”
Ngã Sáu Gò Vấp, quận Gò Vấp, hiện chỉ còn một bùng binh nhỏ thay vì bùng binh lớn, sau khi giới chức thành phố cho lắp cầu vượt thép từ năm 2017. Khu vực này là điểm giao nhau của các đường Nguyễn Kiệm, Nguyễn Oanh, Quang Trung, Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Văn Nghi, Trần Thị Nghỉ. Hiện, trên các trục đường đi qua giao lộ này đều có đèn tín hiệu cho xe cộ đi qua.
Bùng binh Lăng Cha Cả ở phường 4, quận Tân Bình, là một bùng binh quan trọng của Sài Gòn. Đây là điểm giao cắt của các trục đường lớn như Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Trần Quốc Hoàn, Lê Văn Sỹ, Bùi Thị Xuân cửa ngõ đi vào phi trường Tân Sơn Nhất, cũng sẽ bị dỡ bỏ để xây cầu vượt.
Bùng binh Cây Gõ ở quận 6 và quận 11 kết nối các trục đường Ba Tháng Hai, Hồng Bàng, Minh Phụng, Phú Thọ. Trước đây có bùng binh lớn, nhưng hồi năm 2013, thành phố cho xây cầu vượt thép hình chữ Y, và thu hẹp thành hình tam giác, xung quanh có đèn xanh-đỏ, nhằm “giảm kẹt xe.”
Riêng bùng binh Điện Biên Phủ, quận 1, kết nối các đường Điện Biên Phủ, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Hoàng Sa vừa được Cảnh Sát Giao Thông ở Sài Gòn đánh giá là điểm “phức tạp” và đề nghị dỡ bỏ để tổ chức giao thông theo đèn tín hiệu.
Độc giả “danhuy2509” nhận định: “Vòng xoay [bùng binh] chợ Bến Thành mà có ý kiến xây cầu vượt là một ý kiến phá vỡ kiến trúc.”
Trong khi đó, độc giả “tsukasa169” bất bình: “Rất nhiều nơi chỉ vì lắp thêm đèn giao thông mà bị ùn ứ, ách tắt hơn khi chưa lắp, không có ai quan sát và sửa đổi cái này hay sao vậy?” (Tr.N) [kn]
