QUẬN CAM, California (NV) – Đối với nhiều người Mỹ, xe là nơi họ dành thời gian nhiều nhất trong ngày chỉ sau nhà và sở làm. Vì thế, môi trường không khí bên trong xe cũng có thể liên quan đến vấn đề sức khỏe. Liệu không khí bên trong xe có chứa những chất có thể gây hại cho sức khỏe tài xế và hành khách?
Theo trang mạng tin tức foxnews.com, một nghiên cứu gần đây cho thấy người Mỹ có thể hít phải hóa chất gây ung thư khi lái xe. Nghiên cứu được công bố trên tạp chí Khoa Học & Công Nghệ Môi Trường đã làm dấy lên tranh cãi về các chất độc hại tiềm ẩn có thể có trong cabin xe hơi.

Một chuyên gia về y học nghề nghiệp và môi trường ở Long Island, New York, nói với Fox News Digital rằng nên chú ý đến những gì mình đang hít vào ở nhà, tại văn phòng, và trong xe. Có thể có những tình huống mà lượng hóa chất độc hại tăng cao đến mức có khả năng gây hại cho sức khỏe.
Xe hơi là một không gian nhỏ và kín, vì vậy bất cứ thứ gì trong không khí chắc chắn sẽ được hành khách hít vào. Nghiên cứu đã xem xét 101 chiếc xe đời 2015 hoặc mới hơn. Các nhà nghiên cứu kết luận rằng một số loại hóa chất chống cháy có trong vật liệu nội thất của xe có thể độc hại. Chúng bị nghi ngờ có khả năng gây ung thư và một số vấn đề về thần kinh.
Những hóa chất chống cháy được đưa vào vật liệu nội thất có chủ đích, nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn về khả năng chống cháy của xe. Vật liệu làm ghế là thứ được đưa vào nghiên cứu; nhưng một số vật liệu nội thất khác cũng có thể chứa các hóa chất này. Các hóa chất bao gồm chất chống cháy có tên tris (1-chloro-isopropyl) phosphate (TCIPP), hiện đang được Chương Trình Chất Độc Quốc Gia Hoa Kỳ điều tra là chất có khả năng gây ung thư.
Nghiên cứu cho biết một số hóa chất này đã được chứng minh là có hại cho sức khỏe động vật. Tuy nhiên, tác hại đối với con người vẫn còn được nghiên cứu thêm. Nếu khả năng có hại cho con người là có thật, có thể các nhà sản xuất buộc phải thay đổi vật liệu làm ghế.
Tính trung bình một người lái xe dành khoảng một giờ trên xe mỗi ngày. Đáng lo ngại hơn đối với những người lái xe thường xuyên di chuyển xa hơn, cũng như trẻ em trên xe, sẽ có nguy cơ bị ảnh hưởng cao hơn.
Điều đáng chú ý là nồng độ chất chống cháy trong không khí cabin sẽ tăng khi nhiệt độ tăng, thí dụ như trong thời tiết nóng bức mùa hè.
Bên cạnh những hóa chất chống cháy kể trên, nấm mốc là cũng là một nguồn phổ biến gây ra các vấn đề sức khỏe trong không khí xe hơi. Bất kỳ lượng nước nào rò rỉ vào bên trong xe đều có thể thấm vào ghế, thảm, làm nấm mốc phát triển. Nấm mốc có thể bắt đầu phát triển trên bề mặt ẩm ướt chỉ trong vòng 24 đến 48 giờ.
Các chuyên gia nói thêm rằng mức độ tác hại của hóa chất ô nhiễm là khác nhau trên từng người. Mỗi người trong chúng ta có một cấu trúc di truyền khác nhau, xác định khả năng trao đổi chất khác nhau. Cùng một lượng độc tố, một số cơ thể có thể được chuyển hóa tốt hơn, nhanh hơn, do đó ít gây tác hại đến sức khỏe hơn.
Các chuyên gia đưa ra một số lời khuyên giúp làm giảm những tác hại có thể có từ những hóa chất trong không khí cabin xe. Cách tốt nhất là thông gió trong xe. Ví dụ, hạ cửa sổ xuống để thoát không khí bị ô nhiễm; hoặc hút không khí trong lành vào bằng hệ thống điều hòa để làm giảm nồng độ hóa chất có hại.
Ngoài ra, việc kiểm soát nhiệt độ trong cabin cũng có thể làm giảm mức độ độc hại. Nên đậu xe trong garage, hoặc bóng mát thay vì ngoài trời nắng có thể làm giảm nhiệt độ trong cabin, từ đó hạn chế mức độ thải hóa chất chống cháy vào không khí.
Các nhà nghiên cứu cũng kêu gọi hành động từ các cơ quan quản lý nhà nước, cũng như các nhà sản xuất xe hơi. Nếu các tiêu chuẩn về tính dễ bốc cháy của xe được sửa đổi để đáp ứng các nguyên tắc an toàn về hỏa hoạn mà không cần sử dụng thêm chất chống cháy, thì nguy cơ tiếp xúc với chất chống cháy của hành khách có thể giảm đáng kể.
Các chuyên gia cũng khuyên nên ngăn ngừa nấm mốc phát triển bên trong xe bằng cách đóng cửa sổ khi trời mưa hoặc tuyết để ngăn nước thấm vào thảm hoặc ghế. Lưu ý về việc máy điều hòa không khí bị rò rỉ cũng có thể làm phát triển của nấm mốc trong xe. (HD)









































































