SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – “Tôi có trao đổi anh Vượng Vingroup [Phạm Nhật Vượng] xây dựng một hệ thống tàu điện ngầm [metro] từ trung tâm TP.HCM cho đến huyện Cần Giờ. Anh đồng tình và rất say sưa.”
Báo Tuổi Trẻ hôm 4 Tháng Giêng dẫn phát ngôn nêu trên của ông Phạm Minh Chính, thủ tướng Việt Nam, tại cuộc họp công bố quy hoạch Sài Gòn trong thời kỳ 2021-2030.
Ông Chính nói thêm: “Mình phải giao nhiều việc cho các doanh nghiệp lớn, tôi hiện cũng giao một số việc để người ta hình thành tư duy. Nguồn lực bắt nguồn từ tư duy, động lực bắt nguồn từ sự đổi mới. Chúng ta phải quán triệt tinh thần này khi triển khai thực hiện quy hoạch.”
Tuy vậy, ông Chính không giải thích vì sao lại đề nghị ông Vượng xây dựng tuyến metro trong lúc tập đoàn của ông này chủ yếu kinh doanh nhà đất và xe điện.
Hiện chưa rõ đề nghị nêu trên có liên quan gì đến dự án khu đô thị Vinhomes Cần Giờ do Vingroup làm chủ đầu tư, tọa lạc tại xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh ở huyện Cần Giờ.
Theo báo VNExpress hồi đầu Tháng Mười năm ngoái, dự án này có quy mô lên đến 2,870 hécta, với tổng vốn đầu tư dự kiến $9 tỷ.
Đáng lưu ý, các báo trong nước chỉ đưa tin “tích cực” về dự án lấn biển này mà không đả động đến bản đánh giá tác động môi trường.
Liên quan dự án nêu trên, hồi Tháng Bảy, 2020, một văn bản đề nghị chính phủ Việt Nam xem xét lại dự án của Vingroup xây khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ đã nhận được hơn 5,000 chữ ký trên mạng, trong đó có nhà văn Nguyên Ngọc, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan, Giáo Sư Ngô Bảo Châu…
Văn bản này cho rằng dự án này “chứa đựng nguy cơ gây tác động xấu lên rừng ngập mặn Cần Giờ, đồng thời có những ảnh hưởng tiêu cực khác lên khu vực đô thị Sài Gòn lẫn Đồng Bằng Sông Cửu Long.”
Thời điểm đó, ông Ngô Bảo Châu viết trên trang cá nhân: “Không có chuyên môn trong lĩnh vực biến đổi khí hậu, nhưng tôi tin rằng đã qua rồi cái thời kỳ con người muốn xây dựng cuộc sống mới bằng cách dời non lấp bể. Với ám ảnh về hậu quả của biến đổi khí hậu, tôi mong rằng chính phủ sẽ cân nhắc giữa lựa chọn giữa tăng trưởng kinh tế và rủi ro môi trường. Bản kiến nghị có nêu những rủi ro đó.”
Đến nay, sau hơn bốn năm, công luận không thấy chính phủ Việt Nam phản hồi về những câu hỏi trong văn bản nêu trên. (N.H.K) [qd]
