SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Sau ít nhất hai lần tàu chạy tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên ở Sài Gòn phải tạm dừng chạy do “mưa to,” vừa có thêm lời giải thích từ quan chức khiến người ta phải bật cười.
Theo báo Dân Trí hôm 13 Tháng Hai, trả lời thắc mắc của phóng viên tại cuộc họp báo, ông Trần Đăng Thành, phó giám đốc công ty vận hành tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên, cho biết: “Metro sẽ được điều chỉnh tốc độ chậm hơn khi mưa lớn để tránh tình trạng dừng đột ngột, bảo đảm an toàn cho hành khách trong lúc chờ nhà thầu khắc phục hoàn toàn lỗi này.”
“Khi hệ thống được cập nhật hoàn thiện, tốc độ bình thường sẽ được khôi phục trong thời gian tới,” ông Thành nói.
Cũng tại cuộc họp báo, đề cập về hai lần tàu metro Bến Thành-Suối Tiên phải đột ngột dừng chạy khi mưa to, ông Phan Công Bằng, trưởng Ban Quản Lý Dự Án Đường Sắt Đô Thị ở Sài Gòn, cho biết: “Lần đầu tiên là do những ngày đầu khai thác chính thức, đội ngũ còn thiếu kinh nghiệm. Còn lần thứ hai là do tàu bị sét đánh, phải dừng để bảo đảm an toàn cho hành khách và khắc phục lỗi.”
Ông Bằng giải thích thêm rằng các hệ thống trên “được thiết kế theo tiêu chuẩn Nhật.”
Tuy nhiên, điều kiện khí hậu ở Sài Gòn “có một số khác biệt nên phát sinh một số lỗi tín hiệu.”
Cụ thể, theo lời ông này, hệ thống cửa chắn tại các nhà ga metro được ghi nhận “có một số vấn đề chưa hoàn thiện, cảm biến cửa chắn rất nhạy, có thể tự động đóng lại khi có yếu tố ngoại cảnh tác động, làm thay đổi so với quy trình ban đầu.”
Ông Bằng hứa hẹn đến cuối Tháng Ba, toàn bộ những lỗi liên quan đến hệ thống tín hiệu cửa chắn sẽ được khắc phục.
Ngoài ra, một lỗi khác liên quan hệ thống bán vé “dự kiến được khắc phục trong Tháng Năm.”
Hồi giữa tháng trước, khi tàu chạy tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên dừng chạy do “yếu tố thời tiết,” nhiều ý kiến trên mạng xã hội đặt câu hỏi cho rằng nếu thật sự tuyến metro này có “công nghệ Nhật” thì tại sao lại ngưng chạy mỗi khi trời mưa to, trong lúc hành khách đi metro chủ yếu để tránh mưa nắng, kẹt xe. (N.H.K) [qd]
