HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Sau nhiều lần dẹp bỏ nhưng “đâu lại vào đấy,” Ủy Ban Nhân Dân Hà Nội đã ra văn bản gửi Bộ Xây Dựng đề nghị tổng công ty Đường Sắt Việt Nam “điều chỉnh tổ chức chạy xe lửa trên trục đường sắt xuyên tâm đô thị” qua khu vực “phố cà phê đường tàu,” nơi du khách ưa thích.
Báo Tuổi Trẻ hôm 6 Tháng Giêng dẫn nội dung phương án cho biết, theo đó xe lửa chở khách từ phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, còn xe lửa từ phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
Việc trung chuyển hành khách từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm và ngược lại sẽ giao cho Sở Xây Dựng Hà Nội “xây dựng phương án, tổ chức thực hiện.”
Như vậy, nếu đề nghị trên của Ủy Ban Nhân Dân Hà Nội được Bộ Xây Dựng chấp thuận, tuyến “phố cà phê đường tàu” nổi tiếng nằm trên đoạn đường sắt giữa ga Hà Nội và ga Long Biên sẽ không còn cảnh xe lửa chở khách chạy qua.
Giải thích về đề nghị này, Ủy Ban Nhân Dân Hà Nội cho biết là để “nhằm bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên gắn với phát triển không gian văn hóa, dịch vụ, du lịch khu vực 131 ô vòm Cầu Đá trên đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Long Biên.”
Theo báo VnExpress, từ năm 2018, các quán cà phê mọc ven đường ray xe lửa đi qua các phố Lê Duẩn, Khâm Thiên, Trần Phú, Phùng Hưng nằm trên đoạn đường sắt giữa hai ga Hà Nội và Long Biên, luôn thu hút đông khách du lịch trong và ngoài nước.
Các công ty lữ hành luôn đưa địa điểm này vào danh sách “các điểm thăm viếng hấp dẫn” khi khách đến Hà Nội.
Những gia đình quanh đây đã tận dụng không gian của nhà mình làm nơi kinh doanh đồ uống và ăn vặt. Du khách ngồi uống cà phê, ăn vặt khi tàu chạy qua, chỉ cách đường ray chưa đến 1 mét.
Tuy nhiên, khu vực này từng nhiều lần bị đóng cửa và cấm kinh doanh do “không bảo đảm an toàn hành lang đường sắt.”
Cụ thể, hồi cuối năm 2024, một du khách ngoại quốc suýt bị xe lửa tông vào khi đang ngồi quay video đoàn tàu chạy qua.
Gần nhất là hôm 7 Tháng Mười, 2025, một đoàn xe lửa đang vào ga Hà Nội. Do các quán cà phê kê bàn ghế quá gần, toa xe đã va quệt, hất văng một dãy bàn. Một số du khách đang ngồi uống nước, quay phim hốt hoảng, la hét.
“Đây là lý do cần chú trọng vấn đề khoảng cách ở phố đường tàu Hà Nội,” danh khoản Seniworld Travel đăng video lên mạng xã hội, cảnh báo.
Khi đó, cơ quan hữu trách đã lập rào chắn và chốt chặn ở hai đầu lối vào xóm “cà phê đường tàu” trên đường Trần Phú và Phùng Hưng.
Mặc dù có lệnh cấm và cảnh báo nguy hiểm, có các rào chắn cố định tại đầu phố Trần Phú, song mỗi ngày vẫn có hàng ngàn lượt khách tìm cách đi vào bên trong để tận mắt chứng kiến, tìm “cảm giác mạnh” hồi hộp và phấn khích khi đoàn tàu lửa đi sát vách nhà. Sức sống của “phố đường tàu” vẫn âm ỉ, phản ảnh cuộc giằng co giữa mưu sinh, sức hấp dẫn du lịch và sự an toàn.
Tổng công ty Đường Sắt Việt Nam đã nhiều lần đề nghị Ủy Ban Nhân Dân Hà Nội “xử lý dứt điểm” tình trạng vi phạm hành lang an toàn đường sắt tại đây, song giới chức địa phương bất lực dù nhiều lần ra quân “dẹp” phố đường tàu, tình trạng vẫn trở lại như cũ sau 2-3 ngày. (Tr.N) [kn]
