WASHINGTON, DC (NV) – Lần đầu tiên kể từ Tháng Ba, giá xăng trung bình tại Mỹ đã giảm xuống dưới mức $4/gallon vào Thứ Năm, 18 Tháng Sáu, sau một đêm khi Mỹ và Iran ký thỏa thuận sơ bộ gồm 14 điểm, theo hãng thông tấn AP cho biết.
Tuy nhiên, ngay cả ở mức giá này, vẫn cao hơn hơn 34% so với thời điểm trước khi Hoa Kỳ và Israel phát động cuộc chiến vào ngày 28 Tháng Hai. Đồng thời, ngay cả khi giá xăng dầu bắt đầu giảm, các chuyên gia dự báo sẽ phải mất nhiều tuần hoặc nhiều tháng nữa, dòng dầu mới có thể lưu thông trở lại qua eo biển Hormuz.
Theo dữ liệu từ hiệp hội ô tô AAA do NBC News theo dõi, tính đến sáng Thứ Sáu, giá trung bình mỗi gallon tại Hoa Kỳ đã giảm xuống còn $3.999, giảm mạnh so với mức cao nhất là khoảng $4.56 trong năm nay. Dù vậy, biến động giá xăng vẫn diễn ra trên khắp cả nước. Tại California, giá xăng trung bình là $5.64/gallon, trong khi ở North Carolina là $3.58/gallon.
Mặc dù giá dầu vẫn cao hơn hơn 30% so với trước khi chiến tranh nổ ra, nhưng vào ngày Thứ Năm, giá đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ khi xung đột bắt đầu. Tính đến 8 giờ sáng (giờ miền Đông Hoa Kỳ), giá dầu thô Mỹ giao dịch ở mức khoảng $75/thùng, trong khi giá dầu thô Brent quốc tế dao động quanh mức $79/thùng. Mức giá này được so sánh với mức $67/thùng trước khi chiến tranh nổ ra và mức hơn $120/thùng ở giai đoạn đầu của cuộc chiến Iran.
Việc giá xăng bán lẻ sụt giảm là nhờ giá dầu lao dốc, theo nhận định của NBC. Các chuyên gia tỏ ra thận trọng về khả năng giá sẽ còn giảm thêm bao nhiêu nữa. Nguồn cung dự phòng tại các kho lưu trữ thương mại và chính phủ đã giúp kiềm chế đà tăng giá, nhưng hiện tại mức dự trữ này đã xuống thấp ở mức báo động.
Mặc dù Mỹ và Iran đã ký kết và công bố nội dung văn bản ghi nhớ, nhưng một thỏa thuận toàn diện hơn vẫn còn phụ thuộc vào quá trình đàm phán kéo dài 60 ngày. Ngoài ra, eo biển Hormuz, nơi từng là tuyến đường vận chuyển hơn 20% nguồn cung năng lượng thế giới đến các thị trường toàn cầu, trên thực tế vẫn bị phong tỏa, theo NBC.
Do đó ngay cả khi giá xăng dầu bắt đầu giảm, các chuyên gia dự báo sẽ phải mất nhiều tuần hoặc nhiều tháng nữa, dòng dầu mới có thể lưu thông trở lại qua eo biển Hormuz, theo AP.
Phân tích cho thấy sẽ cần thời gian để hàng trăm con tàu đang mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư có thể di chuyển ra ngoài qua eo biển hẹp này. Các nhà sản xuất dầu tại vùng Vịnh – những bên từng cắt giảm sản lượng – cũng sẽ cần thời gian để tái khởi động hoạt động vận chuyển dầu. Ngoài ra, các chuyên gia phân tích cho rằng thuyền trưởng các tàu có thể sẽ cân nhắc kỹ lưỡng để xác định xem liệu lộ trình có an toàn hay không và liệu nguy cơ bị Iran tấn công đã thực sự chấm dứt hay chưa.
Hôm Thứ Sáu, Giám Đốc Điều Hành (CEO) của Chevron, ông Mike Wirth, phát biểu: “Câu hỏi thực sự đặt ra là các biện pháp này còn có thể giúp giảm thiểu rủi ro được trong bao lâu nữa.”
“Sẽ đến lúc chúng không còn phát huy tác dụng,” ông nói thêm.
Khi được hỏi về thời điểm có thể xảy ra điều đó, ông Wirth chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg rằng khả năng cao sẽ là vào khoảng Tháng Bảy hoặc Tháng Tám. (KL)
