Kỹ thuật rượt đuổi của xe cảnh sát

Tư Mỏ Lết

Cảnh sát bắt một xe vi phạm. (Hình minh họa: oregonsheriffs.org)

Kỳ trước, chuyên mục này đề cập chuyện một chiếc xe cảnh sát được trang bị “tận răng” như thế nào. Kỳ này xin được bàn chuyện xe cảnh sát rượt đuổi xe vi phạm giao thông ra sao.

Ai cũng biết là dân Mỹ (và nhiều người trên thế giới nữa) rất khoái xem những cảnh rượt đuổi xe trên phim ảnh. Những tiếng động cơ gầm rú với tốc độ trên 100 mph. Những tiếng động ken két do thắng gấp khi xe chuyển hướng, hay quay đầu 180 độ trong nháy mắt. Xem phim xong, có nhiều người bỗng dưng muốn làm… anh hùng cảnh sát!

Tuy nhiên, thực ra đó chỉ là “món giải trí hưng phấn” dành cho người Mỹ, những người thường xuyên phải ngồi trước tay lái hàng giờ trên xa lộ kẹt xe, với tốc độ rùa bò nhàm chán. Mơ mộng chút cho vui vậy thôi! Chứ trên thực tế, chuyện cảnh sát rượt đuổi không đơn giản chỉ là những cảnh hấp dẫn như trong phim. Nó được thực hiện một cách thận trọng hơn nhiều lần.

Lý do cũng dễ hiểu, cảnh sát Mỹ làm cái gì cũng sợ ảnh hưởng đến dân, cho dù đó là việc truy đuổi tội phạm. Cảnh sát Mỹ lo lắng là có căn cứ. Một thống kê cho thấy từ năm 1979 đến năm 2013, có hơn 5,000 người chết trong các cuộc truy đuổi của cảnh sát trên toàn nước Mỹ. Và hơn nửa trong số tử vong này lại là những người vô can, không có liên quan đến cuộc truy đuổi.

Vì thế, những cảnh sát viên của các thành phố được lệnh tránh tối đa các cuộc truy đuổi không cần thiết. Thường chỉ khi nào gặp những kẻ tình nghi thực sự nguy hiểm, cảnh sát mới thực hiện công việc nguy hiểm này.

Cảnh sát cũng được huấn luyện rất kỹ tại các trường huấn luyện có bãi tập về kỹ thuật rượt đuổi xe (Emergency Vehicle Operations Course – EVOC). Công việc rượt đuổi đòi hỏi một sự tập trung cao độ vào đường xá và xe cộ chung quanh. Do đó, cảnh sát phải thực hiện công việc này một cách thuần thục như phản xạ tự nhiên vậy.

Để thực hiện các cuộc rượt đuổi, cảnh sát được trang bị những gì? Đầu tiên, và dĩ nhiên, là… xe cảnh sát. Trong bài viết tuần trước, chúng ta đã biết xe cảnh sát được thiết kế đặc biệt về độ bền, độ an toàn để thực hiện việc rượt đuổi đường trường.

Cảnh sát còn sử dụng thêm nhiều trang thiết bị nữa để khống chế chiếc xe bị đuổi. Trang bị thường thấy nhất là dây đinh, đặt ngang trên đường để làm nổ bánh xe kẻ bị rượt. Một phương pháp khác nữa để làm giảm tốc và ngăn chặn xe bị đuổi mà chúng ta hay thấy trên phim đó là chặn ngang đường bằng nhiều xe cảnh sát, bằng rào chắn… Vậy mà trong phim, vẫn có kẻ vượt qua những rào cản này. Thiệt là… hồi hộp, gay cấn!

Còn một thiết bị tinh vi hơn nữa để làm tê liệt hệ thống điện của xe, có tên gọi High Speed Avoidance Using Laser Technology (HALT, tạm dịch: Kỹ Thuật Chống Chạy Nhanh Bằng Tia Laser). Thiết bị này cho phép cảnh sát cắt nguồn cung cấp xăng cho động cơ xe bằng tia laser. Tuy nhiên, nó chỉ có tác dụng đối với những xe đời mới, có sử dụng microchip trong hệ thống điều khiển.

Công việc rượt đuổi của cảnh sát sẽ dễ dàng hơn với sự tham gia của trực thăng cảnh sát. Với thiết bị hồng ngoại và camera chuyên dùng ban đêm, trực thăng cảnh sát có thể theo dõi xe bị truy đuổi vào ban đêm, và ngay khi nó chui vào đường hầm.

Cảnh sát phải tỉnh táo, để ra những quyết định tức thời nhưng chính xác. Lúc nào cần bắt đầu, lúc nào cần chấm dứt truy đuổi.

Giả sử như một cảnh sát đang tuần tra trên xa lộ, thì thấy một chiếc xe vượt qua mình với tốc độ quá giới hạn. Anh ta bắt đầu tăng tốc, và bám đuôi chiếc xe này, nhưng chưa bật đèn chớp và hụ còi. Anh ta dùng radio để kiểm tra biển số xe, kiểm tra chiếc xe này đang có điều gì bất thường hay không. Sau khi đã xác định rõ, cảnh sát bắt đầu bật đèn chớp, hú còi, yêu cầu chiếc xe này phải ngừng lại do chạy quá tốc độ.

Lại giả sử tiếp, chiếc xe này không chịu dừng, mà lại tăng tốc để tìm cách trốn thoát. Lúc này, cảnh sát phải quyết định là có nên bắt đầu cuộc rượt đuổi hay không? Có nhiều nhân tố để ra quyết định. Nếu chiếc xe này chưa có tiền án, thì có thể việc rượt đuổi không được khuyến khích. Nhưng nếu báo cáo cho thấy chiếc xe đã bị trộm, hay đang được một tên cướp có vũ trang sử dụng, thì rõ ràng đây là một mối đe dọa cho người dân. Chiếc xe này phải bị bắt dừng lại.

Người cảnh sát còn phải cân nhắc về tình trạng xe cộ trên xa lộ trong thời điểm đó. Giả sử người lái xe là một kẻ trốn thuế. Người này có thể không gây nguy hại cho cộng đồng, nhưng cũng cần bị bắt giữ. Nếu đường xá lúc đó không đông đúc, thời tiết bình thường, việc đuổi bắt có thể chấp nhận được. Nhưng nếu hôm đó là một ngày mưa, đường xá kẹt xe, hoặc đang là giờ tan trường tại khu vực trường học, thì người cảnh sát không nên rượt đuổi, vì có quá nhiều rủi ro.

Những luật lệ, quy định liên quan đến việc rượt đuổi của sở cảnh sát của những thành phố khác nhau cũng khác nhau. Thí dụ, thành phố Des Moines ở tiểu bang Iowa quy định chỉ có tối đa ba xe cảnh sát tham gia một cuộc rượt đuổi. Và một cảnh sát muốn rượt đuổi phải có sự đồng ý của cấp chỉ huy. Còn ở Washington, DC, một cuộc rượt đuổi chỉ được phép trong trường hợp nếu kẻ tình nghi tẩu thoát có thể gây nguy hiểm đặc biệt cho người khác.

Ngoài việc sử dụng dây đinh, chặn đường như đã nhắc ở trên, cảnh sát còn thường sử dụng một kỹ thuật nữa để buộc kẻ đào tẩu dừng lại, có tên gọi là Pursuit Intervention Technique (PIT, tạm dịch: Kỹ Thuật Can Thiệp Khi Rượt Đuổi). Trong kỹ thuật này, xe cảnh sát sẽ húc vào bên hông phía sau của xe đào tẩu, ngay phía sau bánh sau. Động tác này sẽ làm cho xe bị đụng lạc tay lái, xoay vòng. Kỹ thuật này chỉ được thực hiện khi đường đã trống xe cộ và người đi bộ, để tránh gây thương vong cho những người không liên quan.

Rất ít khi cảnh sát tìm cách bắn vào bánh xe, hay vào xe của kẻ tình nghi, vì rủi ro bắn trật mục tiêu nhưng trúng người chung quanh là cao. Đây sẽ là giải pháp sau cùng.

Làm cảnh sát Mỹ khó như vậy đó. Hiểu được những gì xảy ra trong một cuộc rượt đuổi, chúng ta sẽ thông cảm hơn với cảnh sát trong cái nghề nguy hiểm và đầy trách nhiệm của họ. Xin hãy bớt bực tức, và mỉm cười… chấp nhận khi bị cảnh sát chặn lại, và đưa một giấy phạt vì chạy quá tốc độ…


Báo Người Việt hoan nghênh quý vị độc giả đóng góp và trao đổi ý kiến. Chúng tôi xin quý vị theo một số quy tắc sau đây:

Tôn trọng sự thật.
Tôn trọng các quan điểm bất đồng.
Dùng ngôn ngữ lễ độ, tương kính.
Không cổ võ độc tài phản dân chủ.
Không cổ động bạo lực và óc kỳ thị.
Không vi phạm đời tư, không mạ lỵ cá nhân cũng như tập thể.

Tòa soạn sẽ từ chối đăng tải các ý kiến không theo những quy tắc trên.

Xin quý vị dùng chữ Việt có đánh dấu đầy đủ. Những thư viết không dấu có thể bị từ chối vì dễ gây hiểu lầm cho người đọc. Tòa soạn có thể hiệu đính lời văn nhưng không thay đổi ý kiến của độc giả, và sẽ không đăng các bức thư chỉ lập lại ý kiến đã nhiều người viết. Việc đăng tải các bức thư không có nghĩa báo Người Việt đồng ý với tác giả.

Luật giao thông cho xe hơi bắt đầu từ xe ngựa, xe lửa

Chuyên mục xe hơi này đã bàn chuyện cổ đông tây, kim cổ trong mọi lãnh vực liên quan đến xe hơi. Nay xin thêm câu chuyện về luật đi đường từ thuở xa xưa cho đến ngày nay, từ một bài viết trên trang mạng “autoevolution.com.”

Mua bán cơ sở thương mại

Luật địa ốc Hoa Kỳ có nhiều điều khoản phức tạp trong giao dịch mua bán cơ sở thương mại là những bất động sàn không dùng làm nơi cư ngụ mà có mục đích sử dụng để buôn bán hoặc sản xuất tạo lợi tức.

Gìn giữ móng tay chân

Bệnh của móng có thể phục hồi sau khi điều trị, nhưng móng mọc lại rất chậm. Cho nên chăm sóc, bảo vệ móng, tránh hư hao là điều cần lưu ý.

Cách nào bảo lãnh nhân viên đến Hoa Kỳ làm việc

Để được bảo lãnh công nhân ở nước ngoài vào làm việc ở Hoa Kỳ, cơ sở thương mại phải nộp đơn chứng minh Hoa Kỳ không có nhân viên đủ khả năng

Chíp điện tử trong thẻ tín dụng

Thẻ tín dụng có chíp điện tử có tên gọi chính thức là thẻ tín dụng EMV, còn được gọi là thẻ thông minh. Thế thì thẻ này hoạt động ra sao?

Cần chuẩn bị nếu muốn làm chủ một căn nhà

Bạn có đủ sức mua một căn nhà? Việc làm có ổn định? Nơi bạn muốn sinh sống ra sao?... là những việc cần chuẩn bị nếu muốn làm chủ một căn nhà

Những giấc mơ ướt át

Ngủ mơ thấy “chuyện này nọ” rồi xuất tinh, có người gọi là mộng tinh, được các nhà nghiên cứu cho là một hiện tượng sinh lý bình thường.

Bệnh tê

Bệnh tê thấp có thể do ngoại cảnh gây ra như dầm mưa gió, hoặc áo ẩm ướt do làm việc cực nhọc ra mồ hôi mà sinh ra, hoặc có thể do uống rượu

5 sửa sang bên ngoài giúp tăng giá trị căn nhà trước khi bán

Hàng rào chung quanh, lối xe ra vào, cửa trước, sân vườn, ánh sáng sẽ giúp tô điểm bên ngoài của căn nhà và gia tăng giá trị tổng quát để bán

Truyền Ký, tiệm cơm lừng danh của người Hẹ ở Chợ Lớn

Nhiều chục năm sau biến cố 1975, cư dân từng sống ở quanh khu nhà thương Chợ Rẫy và sân vận động Cộng Hòa khi nghe nhắc đến quán ăn Truyền Ký đều không ngờ cái quán này còn bán...