Những cuộc đua xe chết chóc nhất trên thế giới

Tư Mỏ Lết

Tai nạn tại giải NASCAR năm 2013. (Hình: desktopimages.org)

Người Mỹ tự hào rằng niềm say mê đua xe có sẵn trong máu của dân tộc mình. Điều đó không sai, thể hiện qua những cuốn phim hành động, chẳng hạn những cảnh rượt đuổi xe như Fast and Furious.

Dân Mỹ thường thích tốc độ. Trong chạy đua, bơi đua, người Mỹ thường tỏ ra rất mạnh trong cự ly ngắn, để trở thành người chạy nhanh nhất hành tinh, bơi nhanh nhất hành tinh…

Nhưng không chỉ có người Mỹ thích đua xe. Trong các môn thể thao được cho là hấp dẫn, gay cấn, cuốn hút người xem khắp nơi trên thế giới có môn đua xe hơi. Những chiếc xe lao trên đường đua với tốc độ trên 300 km/giờ, gầm rú rượt đuổi nhau, vượt qua những khúc cua ngoạn mục. Hỏi sao mà không hấp dẫn?

Và dĩ nhiên, cái gì cũng có cái giá phải trả. Hấp dẫn nhất thì cũng nguy hiểm nhất, và cũng có khả năng gây chết người nhiều nhất. Mỗi khi tai nạn xảy ra trên đường đua, những chiếc xe trị giá hàng triệu đô la biến thành những chiếc cầu lửa chết chóc.

Có thể nói rằng, trong những cuộc đua xe Formula One, NASCAR… không ai có thể được xem là tuyệt đối an toàn. Từ tay đua, cho đến đội đua, cho đến ban tổ chức, và thậm chí cả khán giả. Mặc dù những quy định an toàn, những trang thiết bị đề phòng tai nạn thường xuyên được nâng cấp, nhưng vẫn không thể làm cho các cuộc đua bớt đi phần nguy hiểm.

Chừng nào còn có những tay đua ngồi sau tay lái, chừng nào còn có những lỗi lầm do con người gây ra, cộng với những trục trặc kỹ thuật bất ngờ, đua xe vẫn luôn là môn thể thao nguy hiểm nhất.

Sau đây là một số thảm họa được cho là kinh khủng nhất trong lịch sử đua xe, được liệt kê trên trang web www.therichest.com:

-Cuộc đua 1975 Talladega Superspeedway tại Alabama, Hoa Kỳ: Cuộc đua đã cướp đi sinh mạng của tay đua lừng danh Mark Donohue người Mỹ và một nhân viên đường đua. Mark Donohue có biệt danh là “Captain Nice,” người có khả năng tự sắp xếp chiếc xe đua của mình, và tự lái nó trên đường đua để chiến thắng. Trong cuộc đua này, xe của ông bị bể bánh, lạc tay lái đâm nghiêng vào rào chắn. Nhân viên đường đua bị chết do một mảnh vỡ văng ra từ xe. Ông vẫn còn sống sau tai nạn, được đưa vào bệnh viện cấp cứu, nhưng ngày hôm sau qua đời vì chấn thương sọ não.

Tai nạn tại giải NASCAR năm 2013. (Hình: desktopimages.org)

-Cuộc đua 1982 Belgian Grand Prix, Bỉ: Tay đua người Canada Gilles Villeneuve là nạn nhân xấu số. Ông từng giành hai chức vô địch vào năm 1976 trong cuộc đua Formula Atlantic ở cả Mỹ lẫn Canada. Trong cuộc đua 1982, xe của ông Villeneuve đụng vào một chiếc xe chạy chậm hơn, văng lên trời với một tốc độ khủng khiếp, khoảng 120-140 mph, lộn nhào và quăng ông vào thẳng hàng rào.

-Cuộc đua 1999 Visionaire 500k tại North Carolina, Hoa Kỳ: Ba khán giả chết. Tai nạn thảm khốc này đã nhắc nhở rằng không chỉ các tay đua và các nhân viên làm việc trên đường đua mới bị đe dọa tính mạng. Ở vòng đua thứ 59, hai tay đua John Paul, Sr. and Stan Wattles đã va vào nhau và đụng vào tường. Cú va chạm đã làm văng bánh xe bên phải và nhiều chi tiết lắp ráp lên khán đài, giết chết ba khán giả và làm bị thương tám người khác. Cuộc đua sau đó đã bị hủy bỏ.

-Cuộc đua 1977 South African Grand Prix, Nam Phi: Chỉ có hai người chết là tay đua Tom Pryce và một nhân viên đường đua, nhưng tai nạn này vẫn được cho là ghê rợn nhất từ trước đến nay, với những gì diễn ra tưởng như chỉ có trong phim kinh dị! Tay đua Pryce vừa né được một tai nạn xảy ra trên đường đua, thì bất thình lình một nhân viên đường đua xuất hiện với bình cứu hỏa để trợ giúp tay đua bị nạn. Pryce đã không kịp thắng, nên đã đụng thẳng vào nhân viên này với tốc độ kinh khủng 200 mph (320 km/h), xé thân hình của nạn nhân ra làm đôi! Và chiếc bình chữa lửa trên tay của nạn nhân đã bay thẳng vào đầu của Pryce, khiến đầu của Pryce gần như muốn lìa khỏi cổ. Một kịch bản phim kinh dị cũng chỉ ghê rợn đến thế là cùng!

-Cuộc đua 2001 Daytona 500 tại Florida, Hoa Kỳ: Tai nạn thảm khốc ở cuộc đua này đã cướp đi sinh mạng của Dale Earnhardt Sr., một trong những tay đua NASCAR thành công nhất của mọi thời đại, đã chiến thắng 76 vòng đua và đoạt bảy danh hiệu vô địch. Ở vòng đua cuối cùng tại 2001 Daytona 500, ông bị tay đua Kenny Schrader đụng, xoay ông đập vào tường chắn. Tốc độ và góc va chạm đã giết chết ông Earnhardt tại chỗ, với tư thế đầu đập vào tay lái. Cái chết của tay đua lừng danh này đã làm thay đổi mạnh bộ mặt của các cuộc đua NASCAR. Sau tai nạn này, NASCAR bắt buộc các tay đua phải đeo thiết bị HANS (head and neck supporter) để bảo vệ đầu và cổ; cũng như lắp đặt trên đường đua các rào chắn SAFER (steel and foam energy reduction) để giảm chấn khi có va chạm.

-Cuộc đua 1955 Le Mans, Pháp: Được xem là tai nạn xe đua chết chóc nhất cho đến nay. Chính tai nạn này đã làm chấn động thế giới đua xe, và sau đó làm thay đổi vĩnh viễn cách thức thi đua xe. Tay đua Pierre Levegh – người điều khiển chiếc xe Mercedes Benz 300 SLR – trong khi cố gắng vượt qua tay đua Austin-Healey đã đụng từ đằng sau tới. Chiếc Mercedes của Levegh tung lên trời, va chạm mạnh vào đê chắn bên lề đường đua. Chiếc xe bốc cháy, vỡ ra từng mảnh, ném những mảnh vỡ bốc lửa vào đám đông khán giả. Hậu quả thảm khốc là 82 người chết – trong đó có Levegh, và hơn 100 người khác bị thương. Sau tai nạn này, Mercedes đã không gởi các đội đua chính thức của mình thi đấu mãi đến 30 năm sau. Có nhiều người đã đòi hỏi phải cấm hẳn các cuộc đua xe vì quá nguy hiểm.

Thấy gì qua các tai nạn xe đua kể trên? Tai nạn xảy ra ở khắp nơi, ngay cả ở Mỹ vốn nổi tiếng là xứ sở kỹ thuật cao, và đặt nặng an toàn tính mạng con người. Tai nạn xảy ra từ cả hàng chục năm từ thế kỷ trước, và sang đến thế kỷ 21 mà vẫn không thể tránh khỏi. Tai nạn xảy ra với mọi người, từ tay đua đến khán giả.

Thực tế chứng minh rằng cho dù kỹ thuật ngành xe hơi có tiến bộ đến đâu đi chăng nữa, đua xe hơi vẫn là một môn thể thao nguy hiểm. Nó cũng nhắc nhở với những tài xế bình thường, không phải là tay đua xe rằng, hễ khi nào xe hơi di chuyển với tốc độ nhanh là có khả năng xảy ra tai nạn, bất kể xe của mình tốt đến đâu đi chăng nữa. Do vậy, phải tập trung khi lái xe. An toàn là trên hết! (Tư Mỏ Lết)


Báo Người Việt hoan nghênh quý vị độc giả đóng góp và trao đổi ý kiến. Chúng tôi xin quý vị theo một số quy tắc sau đây:

Tôn trọng sự thật.
Tôn trọng các quan điểm bất đồng.
Dùng ngôn ngữ lễ độ, tương kính.
Không cổ võ độc tài phản dân chủ.
Không cổ động bạo lực và óc kỳ thị.
Không vi phạm đời tư, không mạ lỵ cá nhân cũng như tập thể.

Tòa soạn sẽ từ chối đăng tải các ý kiến không theo những quy tắc trên.

Xin quý vị dùng chữ Việt có đánh dấu đầy đủ. Những thư viết không dấu có thể bị từ chối vì dễ gây hiểu lầm cho người đọc. Tòa soạn có thể hiệu đính lời văn nhưng không thay đổi ý kiến của độc giả, và sẽ không đăng các bức thư chỉ lập lại ý kiến đã nhiều người viết. Việc đăng tải các bức thư không có nghĩa báo Người Việt đồng ý với tác giả.

Những chiếc xe loại compact ‘đáng đồng tiền bát gạo’ 2018

Giá xăng đã bắt đầu tăng rõ rệt trong năm 2018. Sau nhiều năm bình yên vô sự, nay dân lái xe ở Mỹ (đặc biệt là ở những tiểu bang giá xăng mắc như California) bắt đầu phải để ý đến việc tiết kiệm tiền đổ xăng.

Giải đáp thư độc giả về địa ốc thương mại

Tôi đang định mua một dãy nhà để cho thuê làm trung tâm mua sắm nhỏ nhưng không hiểu thể thức cho thuê cơ sở thương mại áp dụng ra sao?

Chipotle dời tổng hành dinh qua California

Công ty thức ăn nhanh Chipotle sẽ dời tổng hành dinh qua California, sẽ tạo nhiều việc làm cho thành phố Newport Beach.

Nghiên cứu: Vừa đi bộ vừa nhai kẹo gum giúp giảm cân

Theo báo cáo của một nhóm các nghiên cứu gia Nhật hôm Thứ Bảy ngày 26 Tháng Năm thì vừa đi bộ vừa nhai kẹo gum sẽ giúp bạn giảm cân

Bệnh viện vùng nông thôn Mỹ gặp khủng hoảng tài chánh

Cuộc khủng hoảng tài chánh đang xảy ra cho các bệnh viện ở vùng nông thôn Mỹ do không có sự trợ giúp đầy đủ của chính phủ, khiến nhiều người dân thiếu chăm sóc đúng mức.

Hải sản trong vịnh Puget Sound ở Washington nhiễm opioid

Sự kiện ngày càng có nhiều người sử dụng chất ma túy trong thuốc giảm đau (opioids) đã được thấy rõ hơn, khi các nhà nghiên cứu xem xét vùng nước tại khu vực vịnh Puget Sound.

Medicare và COBRA

Bảo hiểm y tế COBRA là bảo hiểm tạm thời được tiếp tục cung cấp cho nhân viên cũ của môt sở làm sau khi người đó nghỉ việc.

Có còn diện đầu tư di dân EB5?

Chương trình EB5 sẽ hết hạn vào 30 Tháng Chín, 2018. Chương trình phải được Quốc Hội gia hạn thì mới được tiếp tục hoạt động sau ngày này.

Fiat Chrysler cảnh báo 4.8 triệu khách hàng: Đừng dùng ‘cruise control’

Công ty Fiat Chrysler thông báo thu hồi 4.8 triệu chiếc xe ở Mỹ vì trong một số trường hợp người lái có thể bị mất kiểm soát cruise control.

Mùa Hè sắp đến, hãy chăm sóc máy điều hòa không khí

Mỗi mùa trong năm đều đem lại những điều dễ chịu và không dễ chịu. Trong khi mùa Hè có thể là một mùa thích hợp để hưởng các thú vui ngoài trời, hoặc thực hiện những chuyến đi tới bãi biển.