MALIBU, California (NV) – Mùa Thu năm ngoái, bốn sinh viên trường đại học Pepperdine University gia nhập danh sách hơn 60 nạn nhân bị xe hơi tông chết trên đường cao tốc Pacific Coast Highway PCH tính từ 2010. Nay các nhà lập pháp California đang nỗ lực ngăn chặn những thảm kịch tương tự trên đường PCH và toàn tiểu bang, theo The Mercury News.
Hôm Thứ Ba, 9 Tháng Tư, hai dự luật về tốc độ được soạn thảo dành cho đường PCH được Ủy Ban Giao Thông Thượng Viện đưa ra – SB 1509, nhằm tăng cường các hình phạt chạy quá tốc độ và SB 1297, sẽ gắn thêm máy quay đo tốc độ trên các khúc đường nguy hiểm.
SB 1509 do Thượng Nghị Sĩ Tiểu Bang Henry Stern, Dân Chủ-Calabasas, soạn thảo và sẽ kết tội lái xe hơn 26 dặm/giờ (41.8 km/giờ) là vượt quá tốc độ giới hạn và ghi hai điểm vi phạm vào hồ sơ bằng lái với một số con đường, gồm có cả PCH. SB 1509 sẽ quy định tội chạy quá tốc độ có số điểm phạt ngang bằng các tội Lái Xe Trong Lúc Say Rượu (DUI) và đâm xe rồi bỏ chạy, điều này làm những người lái xe chạy quá tốc độ có nguy cơ bị tước bằng lái cao hơn.
SB 1297 được soạn thảo bởi Thượng Nghị Sĩ Tiểu Bang Ben Allen, Dân Chủ-El Segundo, và sẽ mở rộng “các chương trình thí nghiệm hệ thống an toàn tốc độ” tại các khu vực của tiểu bang có tỷ lệ tử vong do chạy quá tốc độ cao. SB 1297 yêu cầu năm hệ thống máy quay đo tốc độ dọc theo đoạn đường PCH quan trọng dài 21 dặm (33.7 kilometer) thuộc Malibu để cảnh cáo tài xế nếu họ đang di chuyển với tốc độ nguy hiểm và, hy vọng, là họ đi chậm lại.
Cả hai dự luật đề nghị đều nhận được sự ủng hộ của Hội Đồng Thành Phố Malibu, cơ quan kêu gọi tăng cường các biện pháp an toàn dọc theo con đường đẹp nhưng gây chết người từ lâu.
Malibu ghi nhận nhiều trường hợp tử vong do giao thông và thương tích nghiêm trọng trong năm năm qua nhiều hơn bất kỳ thành phố nào có quy mô tương tự tại California. Chỉ tính riêng 2023, Sở Cảnh Sát Los Angeles LAPD công bố 7,580 vụ vi phạm tốc độ tại Malibu.
“Chúng tôi đang thực hiện ‘tất cả các biện pháp kể trên’ nhằm bảo đảm an toàn cho tất cả cư dân đi dọc theo đường cao tốc PCH,” Phó Thị Trưởng Malibu Doug Stewart cho biết. “Ngoài các biện pháp lập pháp, thành phố đang tích cực hợp tác với các lực lượng thực thi công lực, trong đó có Sở Giao Thông California Caltrans, Văn Phòng An Toàn Giao Thông California và các bên quan trọng khác để thực hiện các sáng kiến an toàn toàn diện.”
SB 1509 và SB 1297 còn nhận được sự ủng hộ của các bậc cha mẹ mất con vì tai nạn giao thông trên đường PCH.
Trong phiên điều trần của Ủy Ban Giao Thông Thượng Viện California hôm Thứ Ba, Michel Shane kể lại câu chuyện mất người con gái 13 tuổi Emily do một tài xế chạy quá tốc độ vào năm 2010 tông trúng. Barry Stewart kể lại cái chết của con gái Peyton và ba người bạn cùng lớp tại đại học Pepperdine University, bị một tài xế chạy với tốc độ 104 dặm/giờ (167.3 km/giờ) tông phải trong khu vực có tốc độ cho phép là 45 dặm/giờ (72.4 km/giờ) vào ngày 17 Tháng Mười 2023.
Chạy quá tốc độ vẫn còn là nguyên nhân chính gây tử vong do giao thông trên toàn tiểu bang. Theo Sở Giao Thông California, hơn 3,600 ca tử vong xảy ra do giao thông tại California mỗi năm, 34% trong số đó là do lái xe quá tốc độ và chạy một cách hăng máu. (TTHN)