LOS ANGELES (LAT) –Không ai phủ nhận rằng cụ bà Lorraine Sullivan, 85 tuổi, quẹo chiếc xe Toyota Corolla ngược chiều, gây ra tai nạn khiến người bạn trai cũng cao tuổi của bà, ông William Powers, thiệt mạng.
Nhưng trong phiên tòa tại thành phố Santa Ana tuần này, người bị kiện lại là bác sĩ của bà.
Bác Sĩ Arthur Daigneault, người có phòng mạch gần khu người cao niên Laguna Woods Village và chuyên vào các bệnh nhân lớn tuổi, bị gia đình ông Powers kiện.
Vấn đề ở đây là phải chăng Bác Sĩ Daigneault đã bất cẩn trong công việc vì đáng lý ra phải có hành động nhằm ngăn không cho cụ bà Sullivan tiếp tục lái xe, nhất là do ông đã chữa trị cho bà về chứng lú lẫn (dementia), trong hai năm trước khi xảy ra tai nạn.
Cho đến năm 2030, con số người lái xe ở Mỹ có tuổi cao hơn 65 dự trù sẽ lên đến 57 triệu người, gần gấp đôi con số của năm 2007. Theo một bản báo cáo của chính phủ Mỹ, người lái xe ở tuổi 75 hoặc cao hơn, có khả năng liên hệ đến tai nạn chết người nhiều hơn người lái xe ở các lớp tuổi khác.
Bằng lái xe thường được coi là giấy phép giữ sự tự do cho nhiều người cao niên. Lấy đi sự tự do này, nhất là ở tiểu bang mà hệ thống chuyên chở công cộng thường không cung ứng đầy đủ nhu cầu, sẽ là một điều rất khó khăn cho giới cao niên.
Tính đến Tháng Mười Hai năm 2011, có khoảng 92,000 người lái xe hơn 80 tuổi tại California, so với con số 77,000 người năm 1999. Năm ngoái, cơ quan lộ vận California lấy lại 26,428 bằng lái xe vì lý do sức khỏe, tuy nhiên không cho biết bao nhiêu người cao niên bị mất bằng. (V.Giang)
