ORANGE, California (NV) – Dự án cải thiện xa lộ 405 vừa được chấp thuận trên nguyên tắc, dự trù khởi công vào đầu năm 2018 và hoàn tất đường tốc hành vào năm 2023, theo thông tin của Sở Giao Thông Orange County (OCTA). Dự án gồm đoạn đường tốc hành dài 16 dặm, từ xa lộ I-605 đến xa lộ SR-73, với kinh phí $1.9 tỷ, nhằm nâng cao sự an toàn và đáp ứng tiêu chuẩn của tiểu bang và liên bang.
Cũng theo thông tin trên, kết quả nghiên cứu cho thấy hiện nay xa lộ I-405 là xa lộ bị tắc nghẽn nhất ở Orange County với hơn 300,000 chuyến xe thông qua một số đoạn đường mỗi ngày. Đến năm 2040, số lượng giao thông qua lại trên xa lộ này sẽ gia tăng đáng kể.
Sở Giao Thông Orange County (OCTA) hiện làm việc chặt chẽ với Bộ Giao Thông California (Caltrans) để dự án nới rộng xa lộ I-405, khúc giữa SR-73 và xa lộ I-605, cùng với những lằn đường tốc hành mới, còn có thêm một lằn đường (lane) thường cho mỗi hướng (từ Euclid đến I-605, và cải thiện các lối ra, lối vào xa lộ, và các cây cầu.
Những lằn đường tốc hành mới (bao gồm các lằn cho xe có người đi chung “carpool” và những đoạn đường nối liền đã bắt đầu hoạt động từ năm 2014), sẽ có thêm hai làn đường mới (cho cả hai hướng) để giúp những người lái xe một mình có cơ hội rút ngắn lộ trình mà không cần phải trả tiền “toll” hay chở thêm người trên xe.
Theo dự phóng vào năm 2040, người lái xe giờ cao điểm trong đoạn đường từ SR-73 đến I-605 sẽ chỉ mất 29 phút nếu đi trong làn thường, và chỉ còn là 13 phút nếu đi trong làn đường tốc hành I-405.
Dự án nới rộng I-405 sẽ có ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông trong những khu vực có lối ra/vào xa lộ của các thành phố dọc theo xa lộ I-405, như Westminster, Garden Grove, Huntington Beach, Fountain Valley và Costa Mesa.
Các lối ra (exit), như nếu đi hướng Bắc, phải exit khi thấy bảng đường “NB Bolsa/Golden West” để vào đường Westminster/Springdale, Bolsa Chica/Valley View, và Seal Beach. Phải dùng exit “NB Magnolia/Warner” để vào đường Beach/Edinger, Bolsa/Goldenwest, v.v…
Mọi chi tiết có thể tham khảo trang web của OCTA (Linh Nguyễn)