Thursday, March 28, 2024

Orange County bắt đầu công trình $1.9 tỷ để mở rộng xa lộ 405

ORANGE COUNTY, California (NV) – Xa lộ 405 là một trong những con đường đông xe nhất nước Mỹ. Chính vì vậy, sau 10 năm lên kế hoạch, Orange County bắt đầu các công trình trị giá $1.9 tỷ để mở rộng xa lộ này.

Theo The Orange County Register, ông Ryan Chamberlain, giám đốc của Caltrans khu vực Orange County, cho biết: “Xa lộ này là một trong những đoạn đường bị kẹt xe nhiều nhất Hoa Kỳ. Người dân cứ phải đi một chút rồi dừng, toàn nhìn đèn thắng xe người trước mặt, không đi đâu được.”

Với chi phí $1.9 tỷ, đây sẽ là dự án lớn nhất trong lịch sử của Cơ Quan Giao Thông Orange County (OCTA) và là dự án xây dựng xa lộ lớn nhất của California.

Sau khi xây xong, mỗi chiều sẽ có thêm một làn đường, kéo dài từ đường Euclid ở Fountain Valley cho đến lối vào xa lộ 605 ở Seal Beach, tổng cộng 16 dặm. Còn các làn đường xe đi chung (carpool) sẽ thành làn đường tốc hành và các tài xế sẽ phải trả tiền nếu đi trong các làn đường này.

Ông Darrell Johnson, tổng quản trị OCTA, cho rằng đây sẽ là một xa lộ của tương lai. “Đường sẽ rộng hơn, có nhiều làn đường hơn, sẽ tính kỹ sự tương tác giữa đường địa phương và xa lộ. Người dân có thể lựa chọn đi đường nào dễ dàng và tin tưởng được xa lộ này,” ông cho biết.

Tuy nhiên, không chỉ tốn tiền và thời gian, cư dân Orange County sẽ phải chịu cảnh công trình xây dựng trên xa lộ này trong bốn năm.

Vì vậy, ông Johnson nói: “Tôi xin mọi người tin vào chúng tôi, vì kết quả của các công trình này sẽ đáng sự tin tưởng đó.”

Trong những tuần tới, theo ông Jeff Mills, quản lý của dự án này, xa lộ 405 sẽ có nhiều rào chắn và nhiều công trình. Rồi đến mùa Xuân, sẽ có nhiều công trình tháo dời và các tài xế sẽ phải lái ở các làn đường giữa.

Đến cuối mùa Hè thì tài xế sẽ phải chịu ảnh hưởng nhiều nhất vì các cơ quan xây dựng sẽ đập phá các cây cầu để xây thêm làn đường ở dưới. Còn có đến ít nhất 18 cây cầu vượt qua xa lộ cần phải được giải quyết.

Giới hữu trách cho biết các làn đường của xa lộ chỉ bị đóng vào lúc đêm khuya, vì vậy nên một số đường địa phương sẽ bị đóng và làm tắc nghẽn giao thông.

“Người dân sẽ phải chịu những khó khăn vì xây dựng hơn bốn năm, nhưng nếu không làm bây giờ thì họ sẽ còn phải chịu kẹt xe dài dài,” ông Chamberlain cho biết.

OCTA sẽ cung cấp cho ứng dụng Waze trên điện thoại những thông tin về các công trình xây dựng để giúp người dân đi lại dễ dàng.

Bà Christina Byrne, nhân viên tiếp cận cộng đồng của dự án, cho biết tuy ứng dụng Waze có nhiều điểm không tốt như hay dẫn đường cho người dùng qua các khu dân cư, OCTA đã làm việc Waze để phần nào giảm đi điều đó.

OCTA cũng đang làm một ứng dụng và một trang web để cho người dân biết thông tin về những đoạn đường bị đóng trên xa lộ 405.

Orange County cũng sẽ điều động thêm cảnh sát lên xa lộ 405 để điều khiển giao thông. Các công trình liên quan đến cầu sẽ vừa làm vừa nghỉ để giảm kẹt xe và sẽ tính rất kỹ các đường vòng.

Để vào giai đoạn tiến hành xây dựng, dự án đã gặp nhiều trở ngại.

Hai thành phố Long Beach và Seal Beach khởi kiện dự án này vì lo ngại sẽ làm tắc nghẽn giao thông ở ngay ranh giới Los Angeles County.

Caltrans và OCTA đã thỏa thuận với Long Beach, trả cho thành phố $13 triệu để cải tiến đường xá trong thành phố và xa lộ Pacific Coast Highway.

Tuy chưa giải quyết xong bên phía Seal Beach, nhưng OCTA cho biết vụ kiện này sẽ không làm chậm các công trình.

Ông Johnson cho biết: “Đây sẽ là lần cuối mà chúng tôi mở rộng đoạn xa lộ 405 này, nên phải làm càng nhiều càng tốt. Chúng tôi hiểu các công trình xây dựng lúc nào cũng gây cản trở, nhưng đây sẽ là dự án xa lộ lớn nhất, không chỉ đối với Orange County, mà còn đối với California trong những năm tới.” (TL)

Mời độc giả xem chương trình “Giai Phẩm Xuân Người Việt Mậu Tuất 2018″(Phần 1)

MỚI CẬP NHẬT