DENVER, Colorado (AP) – Loại xe “tuk tuk” ba bánh gắn máy, có cabin tài xế phía trước và thùng xe phía sau dùng để chở khách hay hàng hóa, được thấy nhiều nơi ở Á Châu, kể cả ở Việt Nam trước đây dưới tên “xe lam,” nay đang tìm cách vào thị trường Mỹ.
Một chiếc “tuk tuk” ở Indonesia. (Hình: Romeo Gacad/AFP/Getty Images)
Tuk Tuk Factory, một công ty chế tạo xe “tuk tuk” có trụ sở đặt tại Amsterdam, Hòa Lan, vừa ký một thỏa thuận cấp giấy phép cho một công ty ở Denver có tên eTuk USA chế tạo và bán xe này, chạy bằng điện, ở Mỹ.
Những người sáng lập công ty hy vọng chiếc xe thân thiện với môi trường này, khác hẳn với các xe cùng loại nhưng ồn ào, phun khói mù mịt ở Á Châu, Mỹ Châu, cũng như Phi Châu, sẽ mở đầu cho một trào lưu về phương tiện di chuyển cho dân thành thị và du khách khắp nước Mỹ.
Hiện chưa biết rõ là người Mỹ có sẽ đón nhận loại “xe lam” này không, nhưng ông Michael Fox, giám đốc thương mại và tiếp thị cho eTuk USA, nói rằng công ty đang bắt đầu bán cho các cá nhân, các công ty tiếp thị và bán hàng rong, với giá từ $16,950 tới $25,000, tùy theo đòi hỏi của thân chủ.
Một công ty khác, mang tên eTuk Denver, khởi sự một dịch vụ chở khách ở trung tâm thành phố Denver sau khi có sự chấp thuận của cơ quan điều hành dịch vụ công cộng của tiểu bang Colorado, vốn có trách nhiệm cấp giấy phép cho các dịch vụ chuyên chở.
Đây là dịch vụ mới nhất trong lãnh vực chuyên chở công cộng nhiều cạnh tranh ở tiểu bang này cũng như ở các nơi khác, gồm cả xe xích lô đạp, xe taxi cá nhân Uber và Lyft cũng như xe chạy sân golf dùng chở khách.
Ông Fox hy vọng là loại xe lam thoáng mát này sẽ giúp khách thu hút khách hàng hơn.
“Nếu bạn nhìn một chiếc xe chạy sân golf và xe ‘tuk tuk’ này thì sẽ thấy xe nào hấp dẫn hơn?” ông hỏi.
Tuy nhiên xe “tuk tuk” đang gặp sự phản đối của các công ty xe taxi truyền thống cũng như các hình thức chuyên chở khác cùng là lo ngại về an toàn.
Xe “tuk tuk” hiện bị giới hạn trong khu vực trung tâm thành phố Denver và bị cấm chở người đến vận động trường Denver Broncos gần đó, một địa điểm thường đông khách.
Tuy vậy, dù với các giới hạn này, ông Fox vẫn cho rằng dịch vụ “tuk tuk” vẫn trợ giúp hệ thống chuyển vận của thành phố.
Vì xe “tuk tuk” hiện được Bộ Giao Thông Mỹ xếp vào loại xe gắn máy, người lái chỉ cần đeo kính an toàn và có bằng lái xe gắn máy. (V.Giang)
