GIGLIO ISLAND, Ý (AP) – Trong nỗ lực trục vớt được coi là lớn nhất trong lịch sử hàng hải, các chuyên gia hôm Thứ Hai từ từ đưa thân chiếc tàu chở du khách Costa Concordia khỏi ghềnh đá ở Ý, nơi chiếc tàu bị lâm nạn từ Tháng Một năm 2012.
Chiếc du thuyền Costa Concordia bắt đầu được trục vớt vào ngày 17 tháng Chín, 2013. (Hình: ANDREAS SOLARO/AFP/Getty Images)
Tuy nhiên, tiến trình trục vớt này chậm hơn nhiều so với dự tính và nỗ lực dựng chiếc tàu từ vị trí nằm nghiêng để đứng thẳng lên nhiều phần sẽ phải kéo dài sang tới ngày Thứ Ba, theo giới hữu trách.
Từ trước đến giờ, chưa có một tàu du lịch cỡ lớn như thế này được dựng dậy và chiếc Concordia đã không nhúc nhích chút gì trong ba giờ đồng hồ sau khi việc trục vớt khởi sự, theo Sergio Girotto, một kỹ sư điều hành tiến trình này cho báo chí hay.
Tuy nhiên, sau khi một lực khoảng 6,000 tấn được đưa vào các ròng rọc và trục kéo, các máy thu hình ngầm dưới nước cho thấy thân tàu bắt đầu rời khỏi sườn đá.
Ông Girotto cho hay các hình ảnh sơ khởi không cho thấy xác của hai người chưa kiếm thấy trong tổng số 32 người thiệt mạng trong tai nạn hàng hải này.
Cuộc trục vớt khởi sự trễ hơn thời gian dự liệu tới ba giờ vì có sóng to gió lớn.
Chiếc Concordia đâm vào ghềnh đá một đêm mùa Ðông, ngày 13 Tháng Một năm 2012, sau khi thuyền trưởng đưa chiếc tàu chở du khách sang trọng, trọng tải 110,000 tấn này vào quá sát bờ đá của đảo Giglio. Trong số 4,200 người, kể cả du khách và thủy thủ đoàn, có 32 người chết. Thuyền trưởng Francesco Schettino nay bị ra tòa về tội ngộ sát, bỏ tàu trong khi xảy ra tai nạn và trì trệ trong việc di tản hành khách. Ông Schettino nói rằng đá ngầm không thấy nêu ra trên hải đồ. Nỗ lực trục vớt chiếc tàu đến nay đã lên đến khoảng $800 triệu. (V.Giang)
