ĐÀ NẴNG (NV) – Trong cùng ngày 29 tháng 3, chính quyền thành phố Đà Nẵng khai trương một loạt hai chiếc cầu bắc qua sông Hàn.
Cầu Rồng vừa được khánh thành. (Hình: Báo Thanh Niên)
Theo báo Thanh Niên, cầu Rồng có chiều dài 666m, chiều ngang rộng 6m, được xây dựng từ tháng 7 năm 2009 với tổng kinh phí lên tới 85 triệu đô. Chiếc cầu này nối liền quận Hải Châu và quận Sơn Trà, có hình con rồng vàng kiểu thời Lý “bay bổng, tạo điểm nhấn kiến trúc uy nghi.”
Phúc trình của Sở Giao thông – vận tải thành phố Đà Nẵng cho biết vòm thép tạo dáng rồng bay nặng tới 1,063 tấn. Riêng đầu rồng cũng đã nặng 45 tấn. Trong dịp khánh thành, theo chính quyền thành phố Đà Nẵng, rồng sẽ phun lửa, phun nước trong ba đêm cuối tháng 3, mỗi đêm khoảng 3 phút đồng hồ.
Tuy vậy, theo dư luận, rồng được xây dựng bằng thép lại có hình dạng không đúng với mô hình giới thiệu trước đây. Trong sơ đồ thiết kế trước đó, rồng có hình bay bổng, và đầu rồng ngẩng cao, khác hẳn với rồng được xây dựng có dáng vẻ nặng nề, như thể bị ai đè đầu cỡi cổ.
Chiếc cầu dây văng bắc qua sông Hàn được khánh thành đồng thời với cầu Rồng mang tên Trần Thị Lý dài 732m, rộng 34.5m, có sáu làn xe. Chi phí xây dựng cầu này tốn tới 90 triệu đô la.
Cầu Rồng theo thiết kế. (Hình: Internet)
Người ta cũng chưa quên, khoảng tháng 4 năm rồi, một nhóm 4 công nhân của đơn vị xây dựng cầu Rồng bị bắt về tội trộm 338 kg sắt bán ra ngoài. Liệu có bao nhiêu vụ trộm trót lọt và liệu phẩm chất chiếc cầu có đáng tin cậy theo thời gian hay không. (PL)
