ĐÀ NẴNG, Việt Nam (NV) – “Đến cuối năm nay, theo lộ trình là toàn bộ trạm BOT trên quốc lộ 1 phải thu tự động hết. Đến năm 2019 là trên toàn quốc luôn, tất cả trạm đều phải thu phí tự động.”
Đó là phát ngôn của Bộ Trưởng Giao Thông Vận Tải Nguyễn Văn Thể vào chiều 2 Tháng Ba trong cuộc làm việc với thành phố Đà Nẵng về thu giá tại các trạm BOT.
Theo báo Pháp Luật TP.HCM, ông Thể nói: “Việc thu phí tự động tại các trạm BOT phải làm để người dân thấy rõ việc thu phí là rất chặt chẽ, việc đầu tư trạm là rõ ràng, minh bạch.”
Trước đó, Thủ Tướng CSVN Nguyễn Xuân Phúc cũng phát đi chỉ thị dừng thu phí BOT nếu các trạm này không tiến hành thu phí tự động, chậm nhất là đến ngày 31 Tháng Mười Hai, 2018.
Hình thức thu phí tự động không dừng được nhiều tài xế cho rằng đây là chiêu thức nhằm vô hiệu hóa việc trả phí bằng tiền lẻ khi nhân viên tại các trạm BOT thu tiền mặt như lâu nay. Nhất là khi biện pháp đối phó gần đây nhất của Tổng Cục Đường Bộ Việt Nam, yêu cầu chủ đầu tư BOT “lắp biển báo phân làn đường, biển báo cấm dừng, cấm đỗ xe quá 5 phút tại trạm thu phí” bị giới luật sư chỉ ra rằng đó là cách “đổ dầu vào lửa.”
Trong cuộc họp báo chính phủ CSVN thường kỳ vào tối 1 Tháng Ba, Thứ Trưởng Giao Thông Vận Tải Nguyễn Ngọc Đông gây ngạc nhiên cho giới báo chí khi ông này cho biết “vẫn chưa có kế hoạch chính thức đối với trạm BOT Cai Lậy” dù đã đến hạn phải báo cáo chính phủ về vụ này.
Trong video được tường thuật trên trang Thông Tin Chính Phủ, ông Đông nói: “Bộ Giao Thông Vận Tải đề nghị bốn kế hoạch khác nhau. Có kế hoạch đề nghị dừng thu phí thì cần xem xét lấy nguồn tiền nào để trả cho nhà đầu tư. Còn kế hoạch chỉ thu phí trên tuyến tránh thì phải theo dõi lượng xe để tính toán lại thời gian. Nếu thu cả hai trạm trên quốc lộ 1 và tuyến tránh thì phải tính khác. Cũng có kế hoạch giảm phí 30% đến 100% cho chủ xe ở một số xã lân cận trạm BOT. Chúng tôi sẽ tính toán con số cụ thể để báo cáo chính phủ trong vài ngày tới.”
Đến nay đã có 17 trong số 28 trạm BOT đã triển khai làn thu phí tự động không dừng, chẳng hạn trạm cao tốc Hà Nội Bắc Giang (Bắc Ninh), Tân Đệ (Thái Bình), Mỹ Lộc (Nam Định), Hoàng Mai (Nghệ An)…
Trong một diễn biến khác, một nhà báo ở Sài Gòn tiết lộ với nhật báo Người Việt rằng các báo được lệnh của Ban Tuyên Giáo rằng “không được đưa tin theo hướng cổ vũ giới tài xế về các hoạt động phản đối trạm BOT.”
Phong trào phản đối các trạm BOT vẫn đang diễn ra âm ỉ tại các địa phương, dù chính quyền đe dọa sẽ khởi tố hình sự những người “kích động, chống đối.”
Hôm 28 Tháng Hai, Công An thành phố Cần Thơ được cho là đang “thu thập chứng cứ” để “xử lý” một số tài xế “gây ách tắc giao thông, mất an ninh trật tự” khi qua trạm BOT T2 đặt trên quốc lộ 91. Trạm này được ghi nhận phải nhiều lần cho xả trạm khi các tài xế không đồng ý mua vé từ 11 giờ 45 phút tối 27 Tháng Hai đến gần 7 giờ sáng hôm sau. (T.K.)