Công ty đóng tàu gian dối, 67 tàu vỏ thép ‘đắp chiếu’

Vỏ thép một chiếc tàu của ngư dân Bình Ðịnh đóng tại công ty TNHH Ðại Nguyên Dương bị rỉ sét vỏ tàu sau vài tháng xuất xưởng. (Hình: Tuổi Trẻ)

BÌNH ÐỊNH (NV) – Các công ty đóng tàu làm gian dối, 67 tàu đánh cá vỏ thép ngư dân Bình Ðịnh được đóng tại Nam Ðịnh và Hải Phòng đã hư hỏng, rỉ sét nghiêm trọng chỉ vài tháng sau khi “xuất xưởng.”

Theo báo Tuổi Trẻ, hôm 11 Tháng Năm 2017, thuật lại cuộc họp giữa nhà cầm quyền tỉnh Bình Ðịnh với các ngư dân có tàu vỏ thép đóng theo chương trình của chính phủ “giúp ngư dân bám biển và khẳng định chủ quyền đất nước” hiệu quả hơn nhưng lại “nhanh hư hỏng” từ vỏ tàu đến máy móc trang thiết bị.

Trong cuộc họp, theo thuật lại của tờ Tuổi Trẻ, đại diện Sở Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn Bình Ðịnh, “báo cáo qua đợt kiểm tra mới nhất ngày 9 Tháng Năm cho thấy, năm chiếc tàu vỏ thép mà ngư dân đặt đóng tại công ty TNHH Ðại Nguyên Dương (tỉnh Nam Ðịnh) bị hư hỏng nặng ở phần thân tàu, cabin, boong tàu khi các bộ phận bằng thép bị gỉ sét, xuống cấp nghiêm trọng” và “12 tàu vỏ thép đóng tại công ty TNHH một thành viên đóng tàu Nam Triệu (Hải Phòng) hầu hết bị hỏng máy chính, máy phát điện, hầm lạnh không đảm bảo…”

Nguồn tin thuật lại rằng công ty TNHH một thành viên đóng tàu Nam Triệu “đề nghị trả chi phí sửa chữa, khắc phục sự cố của toàn bộ các tàu vỏ thép bị hư hỏng, hỗ trợ một phần thiệt hại của chủ tàu do sự cố hỏng máy gây ra, hỗ trợ 100% chi phí thiết kế chuyển đổi nghề khai thác từ lưới vây sang lưới chụp.”

Trong khi đó, công ty TNHH Ðại Nguyên Dương “thống nhất chịu chi phí kéo tàu lên đà tại Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa) để sơn lại, khắc phục các sự cố, hỗ trợ mỗi chủ tàu 14 triệu đồng để mua dầu chạy tàu vào Cam Ranh…”

Tuy nhiên, tờ Tuổi Trẻ nói tại cuộc họp, “Nhiều ngư dân không đồng tình với phương án mà hai công ty này nêu ra.”

Cửa tàu bị rỉ sét không đóng mở được. (Hình: Ðất Việt)
Cửa tàu bị rỉ sét không đóng mở được. (Hình: Ðất Việt)

Các ngư dân đóng tàu vỏ thép tại công ty TNHH Ðại Nguyên Dương cho biết họ ký hợp đồng đóng tàu bằng thép Hàn Quốc hoặc Nhật Bản nhưng nhà máy lại làm thép Trung Quốc. Ông Trương Văn Ðài – phó giám đốc công ty Ðại Nguyên Dương thừa nhận công ty dùng thép Trung Quốc “nhưng là loại thép có chất lượng tương đương với thép Hàn Quốc và Nhật Bản, đồng thời cũng cho biết nhà máy không hỏi ý kiến chủ tàu khi thay loại thép vì nghĩ cơ quan đăng kiểm cho phép thì làm.”

Còn công ty TNHH một thành viên đóng tàu Nam Triệu “không thực hiện đúng hợp đồng khi lắp máy một hãng, nhưng hộp số của hãng khác dẫn đến thiếu đồng bộ trong vận hành làm máy gặp sự cố liên tục; hộp số chỉ có ba cấp trong khi hợp đồng là năm cấp, không đủ sức để chạy tàu thép có tải trọng lớn.”

Thêm nữa, ngư dân chủ tàu còn cáo buộc, quy định của Nghị Ðịnh 67 của chính phủ là là hỗ trợ 100% thiết kế mẫu tàu cho ngư dân, nhưng công ty Ðại Nguyên Dương thu 130 triệu đồng thiết kế/tàu, còn công ty Nam Triệu thu 240 triệu đồng thiết kế/tàu.

Trong khi đó, theo tin của tờ Dân Việt ngày 10 Tháng Năm 2017, có tất cả 67 chiếc tàu vỏ thép mà ngư dân Bình Ðịnh vay tiền của chính phủ theo đề án có từ năm 2014 đóng mới 30,000 tàu vỏ thép đánh bắt xa bờ, hiện hỏng hóc xuống cấp liên tục đang phải “đắp chiếu,” không thể đi biển dù mới chỉ được bàn giao từ năm ngoái.

“…Vỏ tàu, mặt boong, trang thiết bị trên boong tàu… bị rỉ sét, bong tróc và xuống cấp trầm trọng, két dầu bị hỏng, chảy dầu, đường dẫn nước biển làm mát máy bị hỏng, hỏng máy chính, máy phát điện hoạt động không ổn định, dàn đèn bị nổ…” là những nét chính được nêu ra về tình trạng các tàu vỏ thép được các nhà máy đóng tàu làm gian dối, cẩu thả.

Ngay từ những con tàu đầu tiên sản xuất cho ngư dân Khánh Hòa hồi năm 2014, chúng đã bộc lộ đủ mọi thứ vấn đề phẩm chất và kỹ thuật. Vừa mới ra khơi chuyến đầu tiên đã hỏng. Sau một thời gian ngắn ra khơi, chủ tàu Hoàng Anh 01 và tàu Sang Fish 01, hai trong năm tàu cá vỏ thép đầu tiên đóng theo kế hoạch nói trên, đều phải “bỏ của chạy lấy người” vì tàu “liên tục gặp sự cố.”

Những tệ hại phẩm chất được nêu ra trong các bản tin của hai tờ Tuổi Trẻ và Dân Việt chỉ là các tàu vỏ thép của ngư dân Bình Ðịnh. Một số địa phương khác cũng có ngư dân tham gia chương trình đóng tàu vỏ thép chưa thấy kêu ca gì.

Hiện người ta không thấy có con số thống kê chính thức nào cho biết đã có bao nhiêu chiếc tàu vỏ thép khai thác xa bờ đóng theo kế hoạch 30,000 tàu theo tín dụng của nhà nước. Có thể chỉ là con số một vài trăm chứ chưa nhiều đến con số ngàn. (TN)

Ô nhiễm cả khúc sông Nghệ An vì xác heo chết


Báo Người Việt hoan nghênh quý vị độc giả đóng góp và trao đổi ý kiến. Chúng tôi xin quý vị theo một số quy tắc sau đây:

Tôn trọng sự thật.
Tôn trọng các quan điểm bất đồng.
Dùng ngôn ngữ lễ độ, tương kính.
Không cổ võ độc tài phản dân chủ.
Không cổ động bạo lực và óc kỳ thị.
Không vi phạm đời tư, không mạ lỵ cá nhân cũng như tập thể.

Tòa soạn sẽ từ chối đăng tải các ý kiến không theo những quy tắc trên.

Xin quý vị dùng chữ Việt có đánh dấu đầy đủ. Những thư viết không dấu có thể bị từ chối vì dễ gây hiểu lầm cho người đọc. Tòa soạn có thể hiệu đính lời văn nhưng không thay đổi ý kiến của độc giả, và sẽ không đăng các bức thư chỉ lập lại ý kiến đã nhiều người viết. Việc đăng tải các bức thư không có nghĩa báo Người Việt đồng ý với tác giả.

Một bà ở Tây Ninh chết sau khi ‘đoàn liên ngành’ tới làm việc

“Đoàn liên ngành” của xã đến kiểm tra giấy phép kinh doanh một điểm thu mua mì. Bất ngờ một người trong đoàn xô chủ điểm thu mua mì ngã xuống đất, khiến bà này chết tại chỗ.

Tù nhân lương tâm Trần Hoàng Phúc bị cấm nhận sách luật, sách ngoại ngữ

“Phúc nói gởi cho Phúc sách học tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật để Phúc tự học. Hai cán bộ quản giáo không cho gởi vào"

Mưa lớn gây sạt lở, nhiều nơi ở Nghệ An, Thanh Hóa bị cô lập

Mưa lớn kéo dài trong hai ngày qua đã gây sạt lở đất đá, khiến nhiều đường lên các huyện vùng cao, miền núi Thanh Hóa, Nghệ An bị chia cắt.

Nghi vấn ‘cán bộ’ lấp, lấn sông Đồng Nai mở quán nhậu

Nơi lấp, lấn sông Đồng Nai là khu đất được cho là của một cán bộ thuê để mở quán nhậu, thuộc khu vực Cù Lao Phố, thành phố Biên Hòa.

Năm dự án đường sắt đô thị của Việt Nam ‘ngốn’ thêm $5.6 tỷ

Theo tính toán của Bộ Kế Hoạch và Đầu Tư, năm dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Sài Gòn sẽ đội vốn thêm tới 132,576 tỷ đồng (hơn $5.6 tỷ).

Vị linh mục cả đời đi ‘mua lại’ những em bé bị nhiễm HIV

Cuộc đời mình, ông dành cho những người phụ nữ ở bên bờ tuyệt vọng. Cuộc đời mình, ông dành cho những “thiên thần” vô tội...

Nhà hoạt động Lê Đình Lượng bị xử nặng 20 năm tù, 5 năm quản chế

Nhà hoạt động Lê Đình Lượng bị tòa án tỉnh Nghệ An hôm 16 Tháng Tám, tuyên phạt 20 năm tù và 5 năm quản chế - mức án nặng nhất cho giới đấu tranh gần đây.

Cả nhà ở Bạc Liêu bị ong đốt, 2 người chết, 3 bị thương nặng

Người nhà nhờ người đốn cây gừa cách nhà 20 mét, bất ngờ cây ngã ngay trước cửa nhà, trên cây có tổ ong vò vẽ lớn, bay ra tấn công năm người.

Đối thoại với chủ tịch tỉnh thất bại, dân Quảng Ngãi tiếp tục chặn xe rác

Sau khi chủ tịch tỉnh Quảng Ngãi tổ chức đối thoại, hàng trăm người dân vẫn dùng quan tài, vật cản ngăn chặn xe chở rác vào nhà máy.

Một doanh nghiệp gửi văn bản đòi ‘truy sát’ giám đốc truyền hình VTV9

Một công ty bất động sản ở Sài Gòn yêu cầu, nếu VTV9 tiếp tục đưa tin về công ty Smartland nữa thì sẽ “truy sát cả gia đình giám đốc truyền hình VTV9.”