HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Dân chúng vất vả vì xăng dầu mấy tháng nay nhưng nhà cầm quyền CSVN không có giải pháp nào giải quyết sớm, chỉ thấy đổ lỗi vòng quanh.
Các cây xăng bán lẻ tại nhiều địa phương hoặc đóng cửa, hoặc có rất ít xăng nên bán giới hạn cho khách hàng. Một số nơi như Sài Gòn và Hà Nội đang diễn ra cảnh có những người bán xăng lẻ từng chai dọc theo lề đường với giá cao hơn giá chính thức.
Quốc Hội CSVN họp hôm Thứ Bảy 5 Tháng Mười Một với các cuộc chất vấn chính phủ, gồm cả thủ tướng và một số bộ trưởng. Guồng máy thông tin tuyên truyền độc quyền tại Việt Nam nhiều lần tường thuật các cuộc họp chính phủ nhằm đối phó với vấn đề sản xuất, nhập cảng và phân phối xăng dầu. Dù vậy, vấn đề vẫn còn nguyên đó.
Ông Bộ Trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên kêu trong buổi chất vấn kể trên rằng, kinh doanh xăng dầu tại Việt Nam “có nhiều tầng nấc” tràn lan, nên mỗi tầng nấc kiếm chác phần của mình. Khi tới cây xăng bán lẻ thì giá đội lên cao hơn giá do nhà cầm quyền ấn định. Điều này thúc đẩy chủ cây xăng chấp nhận đóng cửa thay vì mua vào để bán lỗ vốn.
Trong khi đó, ngay ở chính các công ty “đầu mối” nhập cảng và buôn bán sỉ, họ cũng có khó khăn của họ từ đô la lên giá, đồng bạc nội địa mất giá nhanh, lo được ngoại tệ nhập cảng đến được ngân hàng bảo lãnh ở thời điểm giá cả leo thang trên thị trường quốc tế.
Ông Diên thú nhận rằng, cách điều hành thị trường xăng dầu của chế độ quá chậm chạp, không theo kịp diễn biến thị trường có thể lên xuống hàng ngày, nên không có các quyết định thích hợp.
Cuối tháng trước có tin nhà cầm quyền trung ương thúc hối xưởng lọc Nghi Sơn, Thanh Hóa, lớn nhất Việt Nam, chạy tối đa công suất sản xuất để góp phần giải quyết nạn thiếu xăng trong nước.
Hôm 25 Tháng Mười, tin tức nói xưởng lọc Bình Sơn, Quảng Ngãi, đã chạy tới 109% công suất sản xuất. Nhà máy Nghi Sơn cam kết tinh lọc lối khoảng 200,000 thùng dầu thô, trong đó gồm cả dầu thô từ các mỏ nội địa và mua thêm dầu thô từ nước ngoài, cung ứng thị trường nội địa từ nay tới cuối năm.
Nhà máy này, mấy tháng đầu năm từng có tin chuẩn bị đóng cửa vì tranh chấp giữa hãng dầu khí quốc doanh với các đối tác ngoại quốc của Kuwait và Nhật.
Khả năng của hai xưởng lọc dầu tại Nghi Sơn và Bình Sơn có thể cung cấp cho thị trường nội địa khoảng 70% nhu cầu. Tuy nhiên, trong cuộc chất vấn hôm Thứ Bảy 5 Tháng Mười Một, ông Nguyễn Hồng Diên lại nói rằng các xưởng lọc nội địa tăng tốc sản xuất, cung cấp tới 80% nhu cầu trong nước.
Theo các con số công bố, trong chín tháng đầu năm nay, Việt Nam đã nhập cảng 6.52 triệu tấn xăng dầu đã tinh lọc, gia tăng tới 22.7% so với cùng thời gian này năm ngoái. Tuy nhiên, vì nhiên liệu tăng giá rất cao trên thị trường quốc tế, các nhà nhập cảng đã phải chi ra $6.8 tỷ, gia tăng 131% so với năm ngoái.
Cũng có mặt cùng trả lời chất vấn trong cuộc họp Quốc Hội hôm Thứ Bảy nói trên, Thủ Tướng Phạm Minh Chính là người phải chịu trách nhiệm trên hết về tình trạng thị trường xăng dầu bát nháo hiện nay.
Ông Chính không thấy nhận trách nhiệm mà đổ tội cho cấp dưới là “Sự phối hợp giữa các cơ quan quản lý còn thiếu chặt chẽ, chưa kịp thời ứng phó hiệu quả với diễn biến nhanh, phức tạp của thị trường quốc tế, trong nước về xăng dầu,” theo báo Tiền Phong. (TN) [kn]
