CẦN THƠ, Việt Nam (NV) – Bến đò Cồn Khương băng ngang sông Hậu nối phường Cái Khế, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ, với xã Thành Lợi, huyện Bình Tân, tỉnh Vĩnh Long, bị chính quyền Cần Thơ buộc ngừng hoạt động, trong khi không tìm bến tạm thay thế khiến người dân tức giận.
Theo báo Tuổi Trẻ, mấy ngày qua, nhiều người dân khu vực quận Ninh Kiều bất bình vì chính quyền thành phố Cần Thơ buộc ngưng hoạt động bến phà Cồn Khương đi Vĩnh Long vì giấy phép hoạt động hết thời hạn để đấu thầu khai thác bến đò mới ngay vị trí bến hiện hữu vừa bị ngừng hoạt động. Trong khi đó, Sở Giao Thông Vận Tải Cần Thơ và các ngành liên quan đã thành lập đoàn khảo sát vẫn loay hoay đi tìm bến tạm.
Ông Lê Tiến Dũng, phó giám đốc Sở Giao Thông Vận Tải Cần Thơ, cho biết ngày 23 Tháng Ba, Văn Phòng Ủy Ban thành phố Cần Thơ đã ra thông báo đến doanh nghiệp được cấp phép bến đò Cồn Khương “phải ngừng hoạt động từ ngày 26 Tháng Ba do giấy phép hết hạn.” Đồng thời, sở phải cùng những đơn vị liên quan tìm vị trí mới làm bến tạm, nếu vị trí đó đủ điều kiện thì cấp phép oạt động tạm khoảng ba tháng, cho đến khi đầu thầu xong bến đò hiện hữu.
“Nếu không tìm được bến tạm thì phải chấm dứt hoạt động bến đò hiện hữu cho đến khi mở thầu, chọn được đơn vị mới khai thác,” ông Dũng cho biết.
Mới đây, đoàn khảo sát đã chọn được vị trí làm bến đò tạm cách bến hiện hữu khoảng 600 mét, nhưng bị chín nhà dân ở đây phản đối.
Phát biểu tại cuộc họp báo thường kỳ ngày 29 Tháng Ba, ông Lê Văn Tâm, phó chủ tịch thường trực Ủy Ban Nhân Dân thành phố Cần Thơ, khẳng định “có bất cập” trong vụ việc này, đó là đấu thầu không làm trước mà tới khi ngừng bến đò mới đặt ra. Vì vậy “cần rút kinh nghiệm về việc không chủ động xử lý trước.”
Ông Tâm đặc biệt lưu ý ủy ban quận Ninh Kiều và các đơn vị liên quan “cần phải có sự đồng thuận của người dân, chính quyền không phải muốn quyết gì thì quyết tạo sự tức giận, thậm chí ngay cả một số cán bộ nguyên lãnh đạo thấy vụ việc này cũng bất bình, làm đơn phản ảnh.”
Hiện để qua lại giữa Cần Thơ và Vĩnh Long khi bến đò Cồn Khương ngừng hoạt động, người dân hai bên sông đã phải đi từ 3 cây số (phía Cần Thơ) đến gần 10 cây số (phía Vĩnh Long) để đi phà nối bến phà Cần Thơ cũ với thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long, gây bất tiện tốn hao về thời gian, tiền bạc của người dân. (Tr.N)